Porto de Kiel com ligação ao Hinterland de Verona

No transporte ferroviário de mercadorias ambientalmente amigável, o porto de Kiel recebe capacidades adicionais e conexões mais rápidas. Desde o início de setembro, cinco novos pares de trens estão operando semanalmente de Kiel em trânsito alpino para Verona, no norte da Itália, através do MegaHub Lehrte. Na instalação de transbordo rápido de Lehrte, também há conexões para os destinos Duisburgo, Munique e Ludwigshafen.

(Kiel) Na ocasião da primeira partida do trem do Schwedenkai, Dr. Dirk Claus, diretor executivo do PORTO DE KIEL, disse: “A nova conexão via Hannover Lehrte agora nos dá a capacidade necessária para uma transferência ainda maior do transporte de Hinterland da estrada para a ferrovia.”

Os trens são operados pela Kombiverkehr KG, Frankfurt, cujo diretor de vendas, Peter Dannewitz, explicou: “O MegaHub Lehrte nos permite expandir as conexões entre a Itália e a região do Mar Báltico, além de oferecer opções adicionais de transbordo nacional de e para Kiel. Aqui, o PORTO DE KIEL tem um grande potencial para a expansão de conexões ferroviárias eficientes.” Uma novidade em Kiel é que agora os trens de e para a Itália – assim como o KV-Shuttle existente de e para Hamburgo – conectam diretamente o Ostuferhafen, oferecendo também possibilidades imediatas de transbordo para os países bálticos e para a costa sul e leste da Suécia.

Comprimento do trem autorizado de 540 metros

Os cinco pares de trens adicionais têm um comprimento autorizado de 540 m para o trânsito alpino através do Brenner e possuem 20 vagões cada para o transporte de 20 trailers e 20 contêineres de até 30 pés. Os trens partem de Kiel todas as noites, permitindo que as unidades de carga em Lehrte sejam transferidas ainda durante a noite para os destinos seguintes. Na direção oposta, contêineres e trailers de várias rotas e da área econômica de Hannover/Braunschweig são carregados em Lehrte e, em seguida, enviados via Kiel com destino à Noruega, Suécia e ao Báltico. As companhias de navegação Stena Line (para Gotemburgo), Color Line (para Oslo) e DFDS (para Klaipeda) oferecem partidas diárias no tráfego de ferry a partir de Kiel. Além disso, há duas rotas semanais com a SCA Logistics para a costa sul e leste da Suécia (para Malmö e Sundsvall, bem como para Umea ou Iggesund).

Número crescente de unidades de carga não acompanhadas

O porto de Kiel registra um número crescente de unidades de carga não acompanhadas que são carregadas nos ferries. Com a conexão via Lehrte, o transporte de ida e volta agora pode ser realizado em uma escala ainda maior pela ferrovia, tornando-se assim mais sustentável. Em comparação com o transporte por rodovias, o transporte ferroviário de mercadorias reduz a emissão do gás de efeito estufa dióxido de carbono (CO2) na movimentação de carga do porto em uma média de 57 gramas por tonelada-quilômetro. Na rota Kiel – Verona, isso economiza cerca de 1,4 toneladas de CO2 por unidade de carga com um peso de carga de 20 toneladas. Dirk Claus: “A transferência do transporte para a ferrovia é um objetivo declarado da nossa estratégia Blue Port e apoia os esforços da economia transportadora por mais sustentabilidade no transporte. Com os novos trens, até 28.000 toneladas de CO2 podem ser economizadas anualmente.”

Conectado à rede europeia de Kombiverkehr

No transporte combinado de carga, Kiel já está conectado à rede nacional e europeia de Kombiverkehr através do KV-Shuttle diário via Hamburgo-Billwerder. Além disso, há três partidas diretas por semana em cada direção de e para Bettembourg, em Luxemburgo. Na rota de e para a Itália, agora há um total de seis conexões semanais disponíveis, das quais cinco passam por Hannover Lehrte. Anualmente, mais de 100.000 trailers e contêineres não acompanhados são movimentados no porto de Kiel. Desses, cerca de um terço já é transportado pela ferrovia no tráfego de Hinterland do porto. Com a conexão via MegaHub Lehrte, são criadas capacidades para o transporte ambientalmente amigável de 20.000 unidades de carga adicionais.

Foto: © Porto de Kiel / Legenda da imagem: Carregamento de trem combinado no porto de Ostufer de Kiel