VTG com estrutura de base flexível na construção de vagões ferroviários

Com uma nova arquitetura de vagões, a VTG torna o transporte ferroviário de mercadorias mais flexível do que nunca: através da separação entre a superestrutura e a subestrutura, bem como a modificabilidade modular da plataforma m², o vagão de carga torna-se multifuncional para uma variedade de casos de uso. Como a superestrutura é intercambiável, um vagão não serve mais apenas a um único propósito de transporte.

(Hamburgo) A VTG orienta a cadeia de valor de forma consistente para o cliente. O novo conceito de transporte “Soluções Modulares” é uma resposta a um mercado cada vez mais rápido e ágil, trazendo maiores possibilidades de uso e reparos mais eficientes através de combinações individuais de sub- e superestruturas.

Dependendo das necessidades individuais, os respectivos componentes podem ser interligados de diversas maneiras. A construção modular torna a logística como um todo mais flexível, mas também melhora a usabilidade e a utilização do material rodante ao longo de todo o ciclo de vida. “O padrão é coisa do passado”, diz Sven Wellbrock, Diretor de Operações da Europa e Diretor de Segurança da VTG AG. “Queremos oferecer aos nossos clientes soluções integradas e, acima de tudo, individuais a partir de ativos, serviços logísticos e serviços digitais. Com soluções modulares, o transporte ferroviário de mercadorias se tornará uma parte integral da cadeia de suprimentos.”

Modularização do transporte de mercadorias

Com o novo conceito de transporte “Soluções Modulares”, a VTG criou um modelo de negócios sustentável e ao mesmo tempo flexível, totalmente orientado para o cliente. “Nossa tarefa é repensar completamente o vagão de carga – incluindo todos os serviços e modelos de negócios”, diz Torben Jaeger, Chefe de Soluções da VTG Europa. “A maior parte dos vagões no transporte ferroviário de mercadorias foi construída e aprovada para um propósito específico. Diante de um mercado cada vez mais ágil, isso já não é mais adequado em todos os casos. Não pensamos mais apenas em vagões ou produtos, mas em soluções.” A combinação individual de superestruturas modulares com todos os vagões intermodais comuns não apenas maximiza as possibilidades de uso, mas também permite que os ativos sejam disponibilizados mais rapidamente. Vagões que, por exemplo, são utilizados apenas sazonalmente, não precisam ficar parados no depósito pelo resto do ano. Por fim, vagões modulares também tornam os reparos mais eficientes: se um contêiner estiver danificado, não é mais necessário levar todo o vagão para a oficina, em vez disso, um contêiner intacto pode ser colocado na plataforma. O mesmo se aplica a um vagão danificado. Aqui, o contêiner pode ser transferido e continuar a viagem. Assim, os tempos de inatividade podem ser reduzidos em geral.

Desenvolvimento conjunto com a DB Cargo

O conceito de vagão m², que a VTG e a DB Cargo desenvolveram em conjunto, vai ainda mais longe. “Com o m², também somos modulares na subestrutura e podemos ajustar o vagão a qualquer comprimento desejado”, diz Dr. Hanno Schell, Chefe de Inovações Técnicas da VTG AG. O foco está na máxima adaptabilidade. Graças à construção modular, o vagão de carga pode ser continuamente ajustado às necessidades e condições atuais – comprimento, bogies e configuração de freios podem ser escolhidos e modificados individualmente conforme necessário.

Ampla oferta modular

As soluções modulares personalizadas já estão disponíveis para uma variedade de indústrias. Assim, os clientes podem escolher entre soluções de plataforma e superestrutura para diferentes cargas de transporte, incluindo produtos de aço, produtos de madeira ou cargas a granel. Para produtos líquidos e gasosos, existe uma ampla seleção de diversos contêineres-tanque.

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