Grupo Bertschi a caminho de uma logística climáticamente neutra

A União Europeia aprovou o Green Deal em 2019, que visa uma redução de 90% das emissões de gases de efeito estufa no setor de transportes até 2050. A Bertschi, com sua posição de liderança no transporte intermodal sustentável e outros planos e iniciativas na área de tecnologias climáticamente neutras, está muito à frente desse objetivo.

(Dürrenasch) O setor de transportes é responsável por 25% das emissões de gases de efeito estufa na Europa. No transporte de mercadorias por terra, 99% das emissões de CO2 provêm dos caminhões e apenas 1% da ferrovia – embora esta última tenha uma participação de mercado de 20%.

Dados da publicação da Comissão Europeia sobre o Green Deal no setor de transportes (2019)

O transporte intermodal é o transporte de mercadorias que combina diferentes modos de transporte (caminhão, trem e navio) na cadeia de suprimentos. Com sua mudança para a ferrovia, o Grupo Bertschi, uma empresa global de logística química, reduz as emissões de CO2 geradas pelo transporte em 300.000 toneladas por ano. Isso equivale às emissões totais de uma cidade com 70.000 habitantes.

“A Bertschi já realiza 90% de todos os transportes terrestres europeus de forma intermodal, estando assim muito à frente do desenvolvimento desejado”, diz Jan Arnet, CEO do Grupo Bertschi. “Nossos transportes intermodais pela Suíça já são isentos de emissões, pois os trens que circulam pela Suíça são alimentados exclusivamente por eletricidade de fontes não fósseis (hidrelétricas, solar, eólica e nuclear)”, acrescenta ele.

Dados da UE do sétimo relatório de monitoramento da Comissão Europeia sobre o desenvolvimento do mercado ferroviário (2021)

Investimentos significativos no transporte intermodal

Com as novas medidas de apoio da UE para a transferência da estrada para o transporte intermodal, cada vez mais clientes estão em busca de alternativas logísticas ecológicas. “Graças à posição de liderança da Bertschi no transporte intermodal na Europa, surgem oportunidades interessantes para nós. No entanto, para aproveitá-las, são necessários grandes investimentos”, diz Hans-Jörg Bertschi, Presidente Executivo do Grupo Bertschi.

A Bertschi planeja expandir sua rede de terminais para o transporte intermodal, com a ampliação dos terminais KV em Rotterdam Botlek e Duisburg já implementada este ano, e mais investimentos nos países Benelux previstos para 2022. Além disso, a Bertschi está intensificando globalmente o uso de transportes ferroviários ecológicos, incluindo no comércio com a China pela Rota da Seda, na Rússia e nos EUA.

A empresa também está otimizando sua infraestrutura interna: um exemplo significativo é a instalação de limpeza de tanques em Birrfeld, na Suíça, onde a Bertschi conseguiu reduzir a energia de aquecimento e as emissões de CO2 em dois terços por meio de investimentos em otimizações e recuperação de calor.

Caminhões a hidrogênio possibilitam cadeias de transporte intermodais climáticamente neutras

O próximo objetivo climático da empresa são cadeias de transporte porta-a-porta com zero emissões de CO2, incluindo o transporte intermodal de ida e volta na estrada. A Bertschi aposta na tecnologia de hidrogênio com células de combustível: o hidrogênio verde (H2) gerado a partir de energias renováveis permite a operação de caminhões com zero emissões de CO2. A empresa está se preparando para a entrega dos primeiros caminhões-trator de 40/44 toneladas a hidrogênio em cerca de três anos para um projeto piloto na Suíça.

Após o início bem-sucedido do piloto, uma estação de abastecimento de hidrogênio própria deverá ser instalada, entre outros, no terminal de Birrfeld (Suíça). O hidrogênio será gerado por energia solar e eletricidade de hidrelétricas em períodos de excesso. A eletricidade excedente não pode ser armazenada e deve ser “destruída” de outra forma. No entanto, a energia dessa eletricidade pode ser armazenada em hidrogênio e convertida novamente em eletricidade na célula de combustível do caminhão para impulsionar o veículo.

“As primeiras cadeias de transporte climáticamente neutras feitas pela Bertschi podem, portanto, se tornar realidade em um futuro próximo”, prevê Jan Arnet com orgulho. “Para clientes orientados ao consumidor, a logística climáticamente neutra já é um valor agregado. E também os clientes da indústria química estão cada vez mais focados em metas climáticas para a logística.”

Zero emissões significa antecipar o futuro

A partir dos passos descritos acima, fica claro que o Grupo Bertschi está se preparando como empresa para desenvolvimentos decorrentes da mudança climática.

Hans-Jörg Bertschi enfatiza que a velocidade desse desenvolvimento depende fortemente das condições que a política estabelecerá nos próximos anos: “Não vamos esperar pela política, mas já começamos a antecipar o futuro. Acreditamos que, com isso, não apenas faremos algo bom para o clima e o meio ambiente, mas também aumentaremos as chances de sucesso a longo prazo da empresa em mercados que mudam rapidamente.”

Gráficos/Fotos: © Bertschi