Guindastes móveis portuários da Liebherr com acionamento elétrico estão em alta demanda

No ano de vendas de 2021, a demanda por guindastes móveis portuários Liebherr com acionamento elétrico aumentou significativamente. Em comparação com 2019, o número de equipamentos equipados com motor elétrico até dobrou. A Liebherr utiliza um conceito de acionamento híbrido, composto por motor a diesel e motor elétrico, com sucesso em seus guindastes móveis portuários há mais de 20 anos. Além da movimentação sem emissões, a economia de custos e a redução da manutenção também são vantagens do acionamento elétrico.

(Rostock) A eletrificação está entrando em uma nova fase de mercado. Observa-se uma clara mudança de foco em favor de guindastes eletrificados. A Liebherr oferece um conceito de acionamento híbrido para seus guindastes móveis portuários há mais de 20 anos, que consiste em um motor a diesel e um motor elétrico. O motor a diesel é utilizado exclusivamente para movimentar o guindaste na borda do cais. Assim que o guindaste atinge a posição desejada, a máquina é conectada à rede elétrica local por meio de um cabo. A movimentação real das mercadorias é, portanto, possível sem emissões.

Durante a operação com um acionamento elétrico, a energia recuperada da descida pode ser alimentada na rede elétrica local, se necessário. Dessa forma, os custos operacionais da movimentação de mercadorias elétrica podem ser ainda mais reduzidos.

Conceito de acionamento hidrostático

Todos os guindastes móveis portuários Liebherr estão equipados com o conceito de acionamento hidrostático amplamente utilizado no grupo Liebherr. O princípio é baseado em um acionamento principal que fornece energia para bombas e uma transmissão hidráulica. O acionamento principal pode ser um motor a diesel ou um motor elétrico. Todos os componentes que consomem energia, utilizados para levantar, girar e inclinar, estão conectados a um circuito hidráulico fechado e são alimentados por ele, conforme necessário. As vantagens do acionamento hidrostático incluem um controle extremamente preciso, um número mínimo e tamanho de componentes para o uso padrão da recuperação de energia. Em comparação com outros sistemas de acionamento no mercado, esse princípio inovador de acionamento geralmente economiza diesel ou energia durante a operação do guindaste e permite uma operação sustentável e eficiente.

Aumento significativo da demanda

Esse tipo de conceito de acionamento híbrido tem sido utilizado com sucesso há muitos anos. É notável que a demanda por motores elétricos com alimentação de rede elétrica aumentou enormemente nos últimos dois anos. Em comparação com 2019, a demanda por guindastes LHM com acionamento elétrico até dobrou. Atualmente, mais de um terço de todos os pedidos de guindastes móveis portuários Liebherr possuem um acionamento elétrico instalado – tendência em alta. A retrofitting de acionamentos elétricos também é possível e está sendo cada vez mais utilizada pelos clientes de guindastes móveis portuários.

Diferentes opções de acionamento elétrico

Para a operação sem emissões do LHM, este pode ser conectado a uma rede de baixa tensão a partir de 400 volts ou a uma rede de alta tensão de até 20 kV. No caso de uma alimentação de alta tensão, esta é convertida em baixa tensão através de um transformador instalado no chassi, de modo que apenas baixa tensão esteja presente no guindaste. Para a movimentação segura do guindaste com o cabo, a Liebherr oferece a opção de um tambor de cabo. Assim, dependendo da tensão disponível no ponto de alimentação, pode ser realizada uma extensão de cabo entre 70 metros e 200 metros. Isso também possibilita a movimentação elétrica sem emissões do guindaste ao longo da borda do cais de forma rápida e simples.

Foto: © Liebherr