Camion Transport AG sem papel com TISLOG da TIS

A Camion Transport AG da Suíça simplifica a disposição no transporte local e de longa distância com a solução de telemática TISLOG da TIS, economizando cerca de 24 toneladas de papel anualmente. Subcontratados também foram integrados no novo conceito. A aproximação a um equilíbrio ecológico é um dos principais objetivos da empresa Camion Transport AG.

(Bocholt/Will) Este objetivo deve ser alcançado com o pacote de medidas “Eco Balance by Camion Transport”, que afeta, entre outras coisas, a frota de veículos: veículos elétricos a bateria do tipo Fuso eCanter fazem parte, assim como um dos primeiros caminhões elétricos com célula de combustível da Suíça, da Hyundai.

Outros efeitos ambientais foram trazidos pela digitalização dos processos de transporte para as cerca de 8.000 remessas diárias, que desde 2020 estão em grande parte livres de papel. “A substituição dos tradicionais comprovantes de entrega por recibos eletrônicos nos economiza três milhões de folhas de papel A4 por ano”, calculou Jürg Langenegger, que é responsável pela área de informática na Camion Transport. “Isso representa uma redução de 45 por cento”, confirma Michael Werner, chefe da filial de Basileia.

A economia foi possibilitada pelo sistema de telemática TISLOG da TIS, que substituiu a solução anterior do mesmo fornecedor. “Trabalhamos com a TIS desde 1998 e, devido às nossas consistentemente boas experiências, não vimos motivo para mudar de fornecedor”, explica Langenegger. Anteriormente, a empresa familiar utilizava a telemática exclusivamente para a troca móvel de dados de GPS e de pedidos entre a disposição e os motoristas, bem como para navegação. Uma interface com o software de expedição desenvolvido pela Camion, baseado em SAP, garantiu uma gestão de pedidos contínua.

650 novos dispositivos em transporte local e de longa distância

A introdução dos comprovantes de entrega eletrônicos, no entanto, exigiu um novo software de telemática e novos dispositivos móveis para os 650 veículos utilizados no transporte local e de longa distância. O hardware anterior ainda se baseava no sistema operacional Windows CE Embedded Handheld, que não é mais desenvolvido pela Microsoft. Nesse contexto, a transição para computadores móveis Android já estava na agenda.

Aqui, a Camion optou pelos computadores Zebra Touch do tipo TC56, equipados com Android, no formato de smartphone. Estes estão fixados durante a condução em um suporte de veículo desenvolvido pela TIS, com estação de carregamento integrada. O aplicativo TISLOG instalado nos dispositivos móveis guia os motoristas passo a passo pelo processo de entrega até o recibo de entrega e a gestão total de paletes. Apenas para mercadorias perigosas, os motoristas ainda precisam levar um documento de acompanhamento por razões legais. Além disso, uma lista de carga serve como backup, caso haja problemas com um dos computadores Touch – com 650 dispositivos, esse caso ocorre aproximadamente uma vez por mês.

Atualizações integradas com esforço mínimo

O TISLOG já oferecia desde o início uma grande parte das funções desejadas pela Camion Transport. No âmbito do projeto, no entanto, novas ideias estão constantemente sendo adicionadas, que são discutidas nas reuniões mensais da equipe. Uma novidade, por exemplo, é que o aplicativo TISLOG pode receber e exibir documentos PDF. Assim, os motoristas podem ser fornecidos com planos de terreno detalhados de grandes destinatários. Outro desenvolvimento recente diz respeito à notificação, assim que o caminhão se aproxima do endereço de entrega. Agora, o motorista é lembrado pelo TISLOG de que deve notificar o cliente por telefone. Para isso, ele só precisa tocar no número de telefone na tela.

As respectivas atualizações do TISLOG são instaladas com esforço mínimo nos 650 dispositivos. O gerenciamento de dispositivos móveis TISLOG MDM, desenvolvido pela TIS, permite organizar de forma central e eficiente o software móvel TISLOG. Isso inclui a configuração, distribuição, segurança e análise da configuração atual. O módulo configura um modo quiosque nos dispositivos móveis, protegendo o sistema operacional contra acesso não autorizado e manipulações.

Subcontratados bem integrados

A solução de telemática TISLOG Mobile Smart, utilizada pelos subcontratados da Camion, também está protegida contra manipulações. O sistema enxuto transforma qualquer telefone móvel com navegador, com a ajuda de um site inovador, em um dispositivo de telemática relacionado ao motorista. “O TISLOG Mobile Smart obtém os dados de pedidos online através de um site associado à rota. O motorista acessa o endereço da web correspondente no navegador do celular e processa os pedidos exibidos lá”, explica Langenegger. Além disso, novos pedidos podem ser enviados diretamente aos motoristas a qualquer momento a partir do software de expedição.

Após a entrega, o status das remessas, fotos ou recibos de entrega são transferidos de forma segura por upload de dados para o servidor de segurança central da TIS. Assim, o TISLOG Smart garante a proteção de dados sensíveis de pedidos e clientes a qualquer momento, que nunca são armazenados no celular do motorista.

Motoristas totalmente integrados nos processos

O projeto de software e hardware implementado em 12 meses, portanto, não serve apenas ao meio ambiente, mas também aos colaboradores: os motoristas recebem mais responsabilidade e são totalmente integrados nos fluxos de trabalho pela aplicação TISLOG, enquanto os despachantes são significativamente aliviados. “A disposição não precisa mais esperar pelos comprovantes de entrega físicos e pode começar a planejar mais cedo”, explica o gerente da filial, Werner, e acrescenta: “Até às 20h30 sabemos o que deve ser carregado”. Isso permite tornar os horários de trabalho muito mais atraentes e dispensar o turno da manhã entre 2h e 5h.

No total, o planejamento das rotas agora leva apenas 2,5 horas. A digitalização contínua proporciona alta transparência. “Agora vemos de relance quando um destinatário recebe várias remessas e trabalhamos de forma muito mais eficiente”, confirma Langenegger. Ele estima a vantagem de tempo diária dos despachantes em cerca de duas horas.

Foto: © Camion Transport/TIS