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No final da segunda quinzena de novembro, a companhia marítima MSC incluiu o porto de Hamburgo como novo porto de escala em seu serviço de feeder que opera entre o Reino Unido e alguns portos do Mar Báltico. Sob o nome “Baltic Loop 3”, um total de quatro navios porta-contêineres com capacidades de 2.000 a 3.500 TEU estão em operação.
(Hamburgo) Os portos de escala do serviço de feeder são Wilhelmshaven, Bremerhaven, Hamburgo, Portbury (Bristol), Liverpool, Greenock, Le Havre, Antuérpia, Tallinn e Riga.
“A inclusão de Hamburgo no serviço de linha da MSC ‘Baltic Loop 3’ sublinha a importância do porto de Hamburgo como um hub no tráfego de contêineres com a região do Mar Báltico e o Reino Unido. Nos primeiros três trimestres de 2021, observamos um aumento de 3,1% no tráfego de contêineres com a região do Mar Báltico em comparação com o mesmo período do ano anterior. O volume de contêineres no tráfego com o Reino Unido estabilizou-se em cerca de 186.000 TEU no mesmo período, ficando apenas ligeiramente abaixo do resultado do ano anterior”, diz Marina Basso Michael, Diretora Regional da Hamburg Marketing para a Europa.
O Canal do Norte-Báltico é a conexão mais importante
A conexão mais importante de Hamburgo com a região do Mar Báltico no tráfego marítimo é o NOK (Canal do Norte-Báltico). Anualmente, mais de 30 milhões de toneladas de cargas a granel e carga fracionada são transportadas entre Hamburgo e a região do Mar Báltico.
Foto: © HHM/Hasenpusch Productions
