Primeiro navio porta-contêiner no novo terminal HHLA Trieste

No terminal multiuso HHLA em Trieste, foi despachado o primeiro navio porta-contêiner, o “OPS Hamburg”, fretado e operado pela CMA CGM. Pela primeira vez, um navio porta-contêiner atracou no terminal multiuso italiano “Piattaforma Logistica Trieste” (PLT). O “OPS Hamburg” foi despachado de forma rápida e eficiente.

(Hamburgo/Trieste) O navio é operado pela CMA CGM, uma das principais empresas de transporte marítimo e logística, e faz parte do seu serviço TMX3, que conecta a Turquia semanalmente com o Adriático.

Antonio Barbara, diretor-geral da HHLA PLT: “Ficamos muito felizes em receber o ‘OPS Hamburg’ em nosso terminal. O nome do navio é sem dúvida um bom presságio, lembrando a conexão entre Trieste e nosso acionista majoritário HHLA em Hamburgo. O navio feeder inaugura um novo serviço regular da CMA CGM – o TMX3, que conecta a Turquia com a HHLA PLT Itália no porto de Trieste. Este serviço TMX3 é um passo importante para o nosso terminal. Agradecemos ao grupo CMA CGM por escolher a HHLA PLT Itália.”

Paolo Lo Bianco, diretor-geral da CMA CGM Itália: “O serviço TMX3 oferece um dos melhores tempos de trânsito entre a Turquia Ocidental e o Norte da Adriática – Itália e Eslovênia – com um tempo de viagem de três dias e meio entre Gemlik e Trieste e quatro dias entre Gemlik e Koper. Nosso serviço é uma alternativa sustentável ao transporte rodoviário, que não apenas reduz as emissões de CO2, mas também otimiza a duração do transporte, a frequência e os custos. Soluções intermodais porta-a-porta, incluindo contêineres de 45 pés, complementam este produto.”

Parte importante do porto marítimo de Trieste

O terminal multiuso HHLA PLT é uma parte importante do porto marítimo italiano de Trieste e está localizado na zona franca. A Hamburger Hafen und Logistik AG (HHLA) adquiriu uma participação majoritária no terminal. A instalação portuária de 27 hectares consiste em uma área para a movimentação de diversas cargas e uma nova área com berços suficientemente profundos para navios RoRo e porta-contêineres.

Como um ponto de logística na linha Báltico-Adriático, Trieste não só está muito bem conectada com a Europa Central e Oriental, mas também oferece conexões até a região do Mar Báltico. A PLT irá aproveitar essa posição estrategicamente importante para fortalecer o transporte ferroviário ecológico com o interior europeu.

Foto: © HHLA