Caminhão Mercedes Benz eEconic com último teste no Círculo Polar

Com temperaturas congelantes de até -25°C, engenheiros de desenvolvimento da Mercedes-Benz Special Trucks testaram o caminhão elétrico eEconic, destinado ao uso municipal, na cidade finlandesa de Rovaniemi. Antes do início da produção em série na segunda metade do ano, o caminhão elétrico Mercedes-Benz eEconic se destaca no teste de inverno no Círculo Polar.

(Stuttgart/Rovaniemi) Antes do início da produção em série na segunda metade do ano, o caminhão elétrico Mercedes-Benz eEconic se destaca no teste de inverno no Círculo Polar. Com temperaturas congelantes de até -25°C, engenheiros de desenvolvimento da Mercedes-Benz Special Trucks testaram o caminhão elétrico destinado ao uso municipal na cidade finlandesa de Rovaniemi. Entre outras coisas, os engenheiros testaram o comportamento das baterias e do trem de força elétrico, bem como os sistemas associados, em temperaturas gélidas. Durante os testes, as baterias do veículo foram carregadas em diferentes estações de carregamento para verificar a compatibilidade entre o veículo e a estação de carregamento.

Funcionamento em condições climáticas adversas

Como parte da avaliação, os desenvolvedores também validaram a viabilidade prática do eEconic com o veículo de teste próximo da produção em rotas simuladas de coleta de lixo. Pois, especialmente no uso municipal, os veículos devem funcionar de forma confiável mesmo em condições climáticas adversas e cumprir suas tarefas. Os testes na Finlândia mostraram que o eEconic atende a esses requisitos – de forma silenciosa e localmente neutra em CO2. O eEconic agora está pronto para o próximo passo: a avaliação prática com clientes.

O eEconic se beneficia em termos de arquitetura de veículo da estratégia de plataforma global da Daimler Truck: o caminhão de piso baixo é baseado no eActros para o transporte pesado de distribuição, que entrou em produção em série em 2021.

Foto: © Mercedes-Benz Trucks