shift2030 com Aliança de Ação para a Transferência para a Ferrovia

A iniciativa shift2030 apresenta com “Time2Shift” soluções para a indústria e transportadoras, a fim de mudar para a ferrovia que economiza energia. O transporte por carga ferroviária é cinco vezes mais eficiente em termos de energia do que por estrada. Existe uma grande necessidade de uma campanha de informação, uma vez que muitos carregadores e transportadoras ainda não conhecem todas as ofertas disponíveis na ferrovia.

(Berlim) A iniciativa shift2030 inicia uma aliança de ação para economizar energia no setor de transporte. Para a indústria carregadora e transportadoras, em um primeiro passo, são apresentadas no site www.time2shift.eu possibilidades para transferir seus transportes para a ferrovia que economiza energia. “Os transportes na ferrovia consomem cinco vezes menos energia do que na estrada e, além disso, são também amigos do clima. Esses são argumentos convincentes – todos os envolvidos devem, no mínimo, agora se dedicar à ferrovia”, diz Sebastian Ruckes, membro do conselho da iniciativa shift2030.

Existe uma grande necessidade de uma campanha de informação, uma vez que muitos carregadores e transportadoras ainda não conhecem todas as ofertas disponíveis na ferrovia. Ao mesmo tempo, eles enfrentam desafios massivos: “O aumento sem precedentes do preço do diesel ameaça a existência das transportadoras, a escassez já existente de motoristas é agravada pela guerra na Ucrânia, e o setor de transporte precisa urgentemente reduzir suas emissões de gases de efeito estufa. Portanto, queremos construir uma ampla aliança de ação, onde a economia e a política considerem todas as possibilidades de mudar para a ferrovia que economiza energia. Também contamos com o apoio ativo de ministérios, Câmaras de Comércio e associações”, diz Ruckes.

Parceria amplamente apoiada

A iniciativa shift2030 deu um primeiro passo com o site www.time2shift.eu. Este é patrocinado pelos provedores de plataforma Rail-Flow e modility, pelo locador de locomotivas Railpool e pela empresa ferroviária Potsdam (EGP). A ação é apoiada pela Allianz pro Schiene, pela Rede Europeia de Ferrovias e pela UIRR. Outras ofertas devem seguir. Assim, pode-se imaginar expandir o conceito do “Coaching Ferroviário” em conjunto com as Câmaras de Comércio e oferecer workshops para apoiar a economia carregadora. Também devem ser apresentados projetos de transferência no âmbito de “Histórias de Sucesso”.

Não jogar estrada e ferrovia uma contra a outra

O objetivo não é criar uma competição entre estrada e ferrovia, mas sim utilizar de forma sensata as respectivas vantagens de cada modo de transporte. “Particularmente o transporte combinado oferece soluções de transporte inovadoras, competitivas e sustentáveis. Para isso, precisamos absolutamente do caminhão”, diz Ruckes.

Foto: © Railpool