Daimler Truck promove camiões com células de combustível em Berlim

O operador de postos de hidrogénio H2 MOBILITY Deutschland anunciou esta semana em Berlim, no âmbito de uma conferência de imprensa, um financiamento dos seus acionistas no valor de 110 milhões de euros. A Daimler Truck também participa como acionista nesta ronda de financiamento, cujos fundos deverão ser aplicados na rede existente de postos de abastecimento e na construção de novas estações de hidrogénio.

(Stuttgart/Berlim) Presente em Berlim: o Mercedes-Benz GenH2 Truck. O protótipo de células de combustível está em intenso funcionamento de testes na pista de testes e em estradas públicas desde o ano passado. O quão avançada está a Daimler Truck no desenvolvimento do camião a hidrogénio foi demonstrado pela empresa durante uma visita subsequente pela capital.

Para que o transporte neutro em CO2 do futuro com camiões movidos a hidrogénio chegue rapidamente à estrada, é imprescindível a construção rápida de uma infraestrutura de abastecimento abrangente na Europa. Tanto iniciativas do setor privado, como a H2 MOBILITY, quanto as condições adequadas por parte da política através de uma legislação correspondente são essenciais.

Camião teve grande popularidade

O GenH2 Truck teve grande popularidade durante o evento. Os participantes informaram-se sobre o veículo e tiraram algumas fotos com o camião. Entre eles estava Ismail Ertug, membro do Parlamento Europeu e relator responsável na comissão dos transportes para a AFIR (Regulamentação da Infraestrutura de Combustíveis Alternativos), que twittou uma foto com o camião: “A H2 MOBILITY Deutschland é um projeto de sucesso na construção de infraestrutura de hidrogénio na Alemanha. A #AFIR fornece a base legal para isso.” Com isso, referia-se à legislação de infraestrutura em andamento que ele impulsionou significativamente para a importante construção de estações de carregamento e postos de abastecimento de hidrogénio em toda a Europa. Nela, ele não apenas exige uma expansão significativa da rede de estações de carregamento também para camiões, mas uma rede igualmente forte para postos de abastecimento de hidrogénio. Em particular para postos de abastecimento de hidrogénio líquido, ele endureceu ainda mais a proposta da Comissão.

Até 2039 apenas veículos neutros em CO2

A Daimler Truck tem a ambição de, até 2039, oferecer apenas veículos novos que sejam neutros em CO2 durante a operação em mercados principais globais. A empresa deixou claro os seus objetivos estratégicos e segue de forma consistente uma dupla estratégia na eletrificação do seu portfólio, tanto com propulsões elétricas a bateria quanto com propulsões baseadas em hidrogénio.

Foto: © Daimler Truck