trans-o-flex encomenda 174 veículos com refrigeração elétrica

O prestador de serviços logísticos trans-o-flex ThermoMed, especializado na distribuição nacional de medicamentos com controle ativo de temperatura entre 2 e 8 graus Celsius, encomendou 174 veículos de entrega com um novo sistema de refrigeração elétrica. 74 veículos da VW e 100 da Mercedes serão equipados com uma tecnologia inovadora de climatização, que, embora seja mais cara na aquisição do que os sistemas de refrigeração convencionais, é mais silenciosa e limpa em operação e apresenta custos totais mais baixos. A razão para isso é a economia de combustível.

(Weinheim) Os sistemas de refrigeração convencionais dos furgões obtêm a energia necessária exclusivamente do motor do veículo. “Quando o veículo para a entrega, o motor pode precisar continuar funcionando para garantir a climatização”, explica Wolfgang P. Albeck, CEO da trans-o-flex. “Isso não só leva a um maior consumo de combustível, mas também a um aumento da poluição sonora.”

Ambos os problemas podem ser evitados com um novo sistema de refrigeração elétrico, que a ThermoMed testou na prática em três veículos desde abril do ano passado: na faixa de refrigeração pura de 2 a 8 graus, na chamada faixa de temperatura ambiente de 15 a 25 graus e em operação mista com duas zonas de temperatura. “Os dispositivos atenderam às expectativas em todas as áreas, são uma verdadeira inovação verde.”

Menos carga para o motor do veículo

Durante a condução, a energia dos sistemas de refrigeração elétricos da Mitsubishi é fornecida por um gerador acionado pelo motor. Assim que o motor é desligado, uma bateria de reserva fornece a energia necessária. Para o pré-aquecimento do compartimento de carga à temperatura correta, o motor do veículo também não é necessário. Para isso, o veículo pode ser conectado a uma tomada convencional de 230 volts, pela qual a bateria de reserva também é carregada. Albeck: “Instalamos essas tomadas em nossos portões de carga e podemos, no verão, resfriar os veículos eletricamente e aquecê-los no inverno.” Outra vantagem da nova solução: em caso de falha do motor, os veículos podem manter a temperatura por várias horas com a bateria. Como a trans-o-flex obtém exclusivamente eletricidade verde de fontes de energia renováveis, a climatização desses veículos é livre de CO2.

Mais testes de outros fabricantes

Como o sistema da Mitsubishi atualmente só pode ser instalado em veículos de carga e outros fabricantes também estão oferecendo refrigeração elétrica, a trans-o-flex testará outros sistemas de diferentes fabricantes. “A refrigeração é uma área tão sensível para nós que só implementamos novas tecnologias após uma análise prática detalhada”, diz Albeck.

Foto: © trans-o-flex / Legenda da foto: Quase sem diferença externa, mas significativamente mais silenciosa e limpa em operação: um dos três veículos de teste com refrigeração elétrica.