trans-o-flex inicia serviço farmacêutico para clientes B2C

As transportadoras não devem comprometer a eficácia dos medicamentos: Por isso, o prestador de serviços expresso trans-o-flex agora torna as entregas em domicílios possíveis em todo o país nas faixas de temperatura de 2 a 8 e de 15 a 25 graus. A pandemia de Corona intensificou a tendência do comércio eletrônico com entrega direta de medicamentos ao consumidor final.

(Weinheim) O serviço expresso trans-o-flex, especializado em transportes de bens sensíveis, principalmente na área farmacêutica e de saúde, oferece a partir de agora o serviço B2C Pharma, desenvolvido para o envio ativo de medicamentos a clientes finais. “Estamos recebendo cada vez mais solicitações, por exemplo, de farmácias online, que consideram o envio sem controle de temperatura ou apenas refrigerado passivamente com um serviço de entrega normal muito inseguro em relação à eficácia dos medicamentos”, diz Wolfgang P. Albeck, presidente da administração da trans-o-flex. “Por isso, os clientes agora podem utilizar todos os nossos serviços de transporte ativo com controle de temperatura também para envios a clientes finais.” O momento para a expansão do serviço foi escolhido de forma consciente. “O comércio eletrônico de medicamentos aumentou significativamente durante a pandemia de Corona e essa tendência parece ser irreversível”, afirma Albeck. “Portanto, era hora de oferecer uma alternativa de transporte segura para entregas em domicílios também na faixa de temperatura ambiente, onde a maioria dos medicamentos é transportada.” O serviço não está limitado a regiões específicas, mas é oferecido em todo o país dentro de 24 horas. Um registro de temperatura, onde o destinatário também pode visualizar a temperatura de sua remessa durante todo o transporte, também faz parte da oferta.

Entregas em endereços particulares como uma oferta separada

Com o B2C Pharma (business to consumer), a trans-o-flex continua sua estratégia de expandir especificamente o serviço de entregas em domicílios em áreas selecionadas. Já em 2018, o serviço expresso, que transporta a maioria das remessas entre empresas (B2B – business to business), havia incluído entregas em endereços particulares como uma oferta separada em seu portfólio de produtos. Agora, esse serviço está sendo expandido, permitindo que os clientes escolham também toda a gama de controle ativo de temperatura para entregas em domicílios.

“Como líder de mercado na área de transportes abrangentes de remessas para a indústria farmacêutica e de saúde, sentimos a obrigação de abrir nossa rede também para remessas B2C na faixa de temperatura ambiente, a fim de garantir com nosso controle ativo de temperatura que a eficácia dos medicamentos não seja comprometida por temperaturas muito altas ou muito baixas durante o transporte”, diz Albeck. A trans-o-flex havia demonstrado em 2020, com cerca de 153.000 medições sistemáticas da temperatura no compartimento de carga de caminhões não refrigerados, que na Alemanha praticamente não existem dias em que não haja um risco significativo de não se manter a faixa de temperatura de 15 a 25 graus Celsius, na qual a maioria dos medicamentos pode ser transportada sem comprometer sua eficácia.

Sem controle de temperatura, o veículo fica quente demais

As medições mostraram que a temperatura no compartimento de carga de um veículo não refrigerado segue o aumento das temperaturas externas ao longo do dia sem um atraso temporal significativo. No entanto, o compartimento de carga não aquece lentamente e paralelamente ao aumento da temperatura externa, mas a temperatura interna aumenta parcialmente de forma exponencial em relação à temperatura externa. Já com uma temperatura externa de 16 graus, foram registradas temperaturas superiores a 25 graus em dez por cento de todas as medições no compartimento de carga. E com uma temperatura externa de 23 graus, foram medidas temperaturas superiores a 50 graus nas superfícies de carga. Além disso, a segurança dos medicamentos é comprometida por flutuações significativas de temperatura, como em transportes durante o fim de semana ou em transportes noturnos, onde não raramente ocorrem temperaturas negativas nos compartimentos de carga de caminhões não refrigerados.

Foto: © trans-o-flex