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28. Abril 2022A consultoria logística Green Logistics Enabler (GLE) de Berlim inicia um novo modelo de negócios na área de gestão de frotas sustentáveis. A abordagem inovadora da GLE envolve a conversão precisa de frotas clássicas de caminhões para fontes de energia verde e sistemas de propulsão alternativos, como elétrico, biogás e hidrogênio.
(Berlim) O fundador e proprietário da GLE, Bruno Lukas, definiu como público-alvo as empresas de transporte e indústrias com frota própria de caminhões. O foco inicial está na logística de distribuição no transporte regional, bem como na logística urbana.
A abordagem holística da GLE para a implementação de uma frota sustentável envolve três etapas. Primeiro, é realizada uma análise detalhada de estoque e demanda da frota com base em estudos de mercado sobre tecnologia de propulsão alternativa. Na segunda etapa, a GLE desenvolve, em conjunto com o cliente, soluções de transporte sustentáveis e personalizadas, a fim de preparar a frota de caminhões e a logística de distribuição para as exigências futuras. A terceira etapa envolve a conversão gradual da frota de veículos para veículos de baixo ou zero emissões – muitas vezes em combinação com a otimização das rotas de transporte.
Mercado de energia tenso como motor para soluções alternativas
“As exigências do governo e da indústria por soluções de transporte climáticamente neutras e ao mesmo tempo econômicas estão levando os operadores de frotas de caminhões a repensar suas estratégias em grande escala”, afirma Lukas. A situação atual tensa no mercado de energia mostra quão volátil e sensível esse setor se tornou. “Os preços do diesel aumentaram drasticamente e as crescentes proibições de circulação de veículos a diesel nas cidades forçam os operadores de frotas a buscarem alternativas de propulsão viáveis rapidamente.” É necessário encontrar soluções técnicas sustentáveis que também sejam acessíveis – um ponto importante especialmente para a indústria logística de médio porte. “Avaliar as tendências do mercado e tomar as decisões corretas para a própria frota é algo que não pode ser feito de forma superficial”, sabe Lukas.
Estabelecer um processo holístico baseia-se em muitos pilares
Para uma implementação direcionada, é necessária uma estratégia de frota holística que mantenha todos os fatores de influência em mente. Isso inclui custos de aquisição subsidiáveis pelo governo, a escolha de sistemas de propulsão de veículos adequados, bem como condições de compra e o desenvolvimento dos preços da energia. Exatamente esses temas são abordados pela consultoria logística GLE. Um serviço básico central é a elaboração de análises de mercado regulares e específicas para o cliente sobre sistemas de propulsão alternativos para caminhões e programas de subsídio – se necessário, com um banco de dados técnico complementar. O campo de negócios da GLE, que se baseia nisso, é a consultoria estratégica na implementação de logística de distribuição “verde”. Isso abrange todo o processo. Vai desde a análise de estoque e demanda da frota de caminhões, passando pelo desenvolvimento de conceitos de veículos e seleção de fornecedores, até o suporte em licitações e testes de veículos. A análise de mercado da GLE serve como uma base de decisão fundamentada para a conversão gradual para uma frota “verde”.
Conversões de frota exigem paciência
Um acompanhamento contínuo e tecnicamente fundamentado é, para o proprietário da GLE, Lukas, a chave para uma conversão bem-sucedida para uma frota de caminhões viável. Sua justificativa: “Esse processo de transferência leva, devido aos típicos processos de aquisição em frotas a partir de 20 caminhões, vários anos. Devido a prazos de leasing e modelos de financiamento de longo prazo, as frotas só podem ser convertidas gradualmente.” Devido aos altos custos de investimento, inovações ágeis e influências de mercado voláteis, é necessário um gerenciamento de projetos rigoroso. “Apenas quem persegue a conversão para sistemas de propulsão alternativos de forma consistente poderá atuar com sucesso no mercado a longo prazo”, conclui Lukas.
Foto: © Matthias Gottwald / Legenda da foto: O proprietário da GLE, Bruno Lukas (direita), em conversa com um cliente






