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Teste bem-sucedido no transporte ferroviário de mercadorias: A TX Logistik AB, subsidiária sueca da alemã TX Logistik AG, operou na Suécia um comboio com 838 metros de comprimento. A empresa de logística ferroviária, pertencente ao grupo Mercitalia (Gruppo FS Italiane), utilizou o comboio totalmente carregado na rota de cerca de 500 quilômetros entre Malmö e Frövi (província de Örebro).
(Troisdorf/Malmö) O comboio da TX Logistik AB transportou alimentos da cadeia de retalho sueca Coop. A Autoridade Sueca de Infraestruturas de Transporte, Trafikverket, foi o terceiro parceiro envolvido no teste.
Na maioria das rotas na Suécia, até agora, apenas comboios com um comprimento máximo de 630 metros são permitidos. “Uma extensão para 838 metros aumentaria significativamente as capacidades de transporte e tornaria o transporte ferroviário de mercadorias mais eficiente e atraente para os carregadores”, diz Lars Winther Sørensen, diretor-geral da TX Logistik AB na Suécia. Isso, por sua vez, é uma condição essencial para transferir mais mercadorias da estrada para a ferrovia. Mesmo para produtos que até agora foram transportados quase exclusivamente por estrada, na opinião de Lars Winther Sørensen, é possível uma utilização mais abrangente da ferrovia.
A utilização de comboios mais longos é um impulso importante para um transporte ferroviário inteligente em termos climáticos. Especialmente a combinação de alta capacidade de carga por comboio e alta velocidade contribui para um sistema de transporte altamente produtivo. Assim, o comboio de teste transportou 48 semirreboques e viajou a até 120 quilómetros por hora. Isso o tornou mais rápido do que os comboios em testes comparáveis em outros países. Foi puxado por uma locomotiva de quatro eixos, que é normalmente utilizada no transporte ferroviário de mercadorias.
Aumentar a quota ferroviária com a extensão do comboio
A Coop transporta alimentos e outras mercadorias na Suécia desde 2009 por via ferroviária. Desde 2012, a TX Logistik opera para a cadeia de retalho entre Bro, 30 quilómetros a noroeste de Estocolmo, e Malmö. Apenas há dois anos, o número de viagens foi duplicado de dez para 20. “30% dos nossos transportes são atualmente realizados por via ferroviária”, explica Peter Rosendahl, responsável pelo transporte na Coop Logistik. A cadeia de retalho gostaria de aumentar ainda mais essa quota. “Por isso, participámos neste projeto inovador e esperamos poder aumentar o comprimento dos nossos comboios em um futuro próximo.”
Novos testes planeados
Na planificação e execução das duas viagens de teste nos dias 8 e 9 de maio, a TX Logistik, a Coop e a Trafikverket trabalharam em estreita colaboração. Novos testes na Suécia estão planeados.
Foto: © TX
