A navegação interior na área do rio Elba tem uma importância estratégica

No Dia da Navegação do Elba 2022 da Aliança Elba, os especialistas sublinharam a importância da expansão da infraestrutura do Elba para o futuro da navegação interior.

(Hamburgo) O Dia da Navegação do Elba em Hamburgo deixou claro que o Elba é uma importante artéria de transporte para Hamburgo e todos os estados ribeirinhos. Logo em seu discurso de boas-vindas, o Primeiro Prefeito da Cidade Livre e Hanseática de Hamburgo, Dr. Peter Tschentscher, destacou a importância do Elba para a cidade hanseática: “Hamburgo é o maior porto interior na área do rio Elba. O Elba sempre garantiu a força econômica e a prosperidade da nossa cidade. Ele nos conecta não apenas com os grandes portos marítimos do mundo, mas também com muitas cidades e regiões no interior. A navegação interior é um pilar importante do transporte de mercadorias na Europa. É eficiente e, em comparação com o transporte rodoviário, significativamente mais amiga do ambiente e do clima. Além das estradas e ferrovias, a expansão e a renovação da infraestrutura para a navegação interior são grandes projetos para a modernização da Alemanha.” Para chamar a atenção para a atratividade do barco interior, Hamburgo apoia, entre outras coisas, um filme de imagem sobre a navegação interior, cuja estreia Dr. Tschentscher lançou no Antigo Escritório da Alfândega diante de cerca de 100 especialistas da economia, política e administração.

Expansão da infraestrutura necessária

No entanto, é urgentemente necessário melhorar a infraestrutura tanto no Elba quanto no canal lateral do Elba. “Nos últimos anos, acumulou-se um grande atraso na modernização. Palavras-chave incluem o gargalo da eclusa de Scharnebeck, cujas dimensões não permitem a navegação com grandes barcos interiores, mas também o conceito geral do Elba, com o qual foi acordada a eliminação ecologicamente compatível de pontos fracos náuticos”, enfatizou Stefan Kunze, presidente da Aliança Elba e.V. no Dia da Navegação do Elba.

Apoio político do Ministério Federal

O compromisso do governo federal como proprietário das vias navegáveis foi sublinhado por Daniela Kluckert, secretária de Estado parlamentar do Ministro Federal para Digitalização e Transporte, em seu discurso de boas-vindas. “Nossas vias navegáveis são parte de nossa forte capacidade econômica e representam uma base essencial para a ação do governo federal e dos estados. O Elba contribui de maneira significativa para um transporte de mercadorias ecologicamente compatível e, portanto, oferece um grande potencial para melhorar o balanço de CO2 no setor de transporte. Nosso objetivo é fortalecer a importância econômica e sociopolítica das vias navegáveis e da navegação interior na Alemanha e continuar a garantir condições de navegação confiáveis, mais eficientes e seguras.”

Em dois painéis, especialistas em logística discutiram tanto a necessidade e as possibilidades de deslocamento do transporte para garantir o abastecimento da economia na área do rio Elba quanto abordagens concretas para uma navegação interior moderna.

Conexão importante com a República Checa

À luz das mudanças nos fluxos de transporte devido à guerra Rússia-Ucrânia, o vice-ministro dos Transportes da República Checa, Václav Bernard, explicou os fluxos de mercadorias esperados no Elba. “Sozinho, dois milhões de toneladas de carvão e minério são necessários para os produtores de aço na República Checa e na Eslováquia. Esses materiais vinham anteriormente por trem da Rússia e da Ucrânia. As entregas substitutivas agora devem ser importadas através de portos marítimos”, disse Bernard. Os corredores ferroviários já estão muito bem utilizados hoje, de modo que a alternativa só pode ser o barco interior, se não quisermos aceitar grandes impactos ambientais. “Portanto, é necessário acelerar a implementação do conceito geral do Elba, especialmente a eliminação dos pontos fracos náuticos”, enfatizou Bernard. Na República Checa, já se está trabalhando intensamente nisso. Além das quantidades mencionadas na relocação, há também um grande interesse da economia checa em utilizar o Elba como a única possibilidade de acesso ao transporte marítimo mundial.

Na mesa redonda subsequente, foi discutido como as vias navegáveis na área do rio Elba podem atender à sua importância estratégica. Os aspectos ecológicos não devem ser esquecidos, enfatizou Dr. Rocco Buchta, do NABU – Associação de Proteção da Natureza da Alemanha. “Deve-se considerar quais medidas pequenas podem ser tomadas para alcançar uma rápida melhoria nas condições de navegação”, sugeriu Buchta, prometendo um acompanhamento técnico do NABU no processo de planejamento.

Palestra de impulso de Björn Pistol

Além da infraestrutura, um meio de transporte moderno e eficiente, o barco interior, é uma condição prévia para uma melhor integração nas cadeias logísticas. Em sua palestra de impulso, Björn Pistol, da Autoridade Portuária de Hamburgo AöR (HPA), destacou a importância do barco interior para o porto de Hamburgo. Ele apresentou várias medidas com as quais a HPA apoia o comércio no porto. Assim, o porto de Hamburgo deseja continuar sendo um parceiro forte no sistema de vias navegáveis. De acordo com Björn Pistol, a HPA pretende atender a esse desejo por meio da disponibilização transparente de informações náuticas e de tráfego, bem como pela garantia de rotas de tráfego curtas. Para dar ao sistema de vias navegáveis o impulso de inovação necessário, inovações digitais e automatizadas na navegação interior estão sendo apoiadas e, gradualmente, uma infraestrutura aberta à tecnologia para transportes ecológicos está sendo criada. Na mesa redonda subsequente, foram apresentados e discutidos aspectos individuais – desde digitalização até a otimização de processos logísticos, passando por conceitos modernos de propulsão e controle para barcos interiores.

A Aliança Elba e.V. organiza o Dia da Navegação do Elba. A associação se compromete a preservar e expandir a infraestrutura de transporte estrategicamente importante na área do rio Elba e deseja fortalecer o meio de transporte barco interior. “O Dia da Navegação do Elba 2022 trouxe muitas sugestões para o trabalho futuro na melhoria da situação da navegação interior na área do rio Elba e na implementação do conceito geral do Elba. Um controle de sucesso ocorrerá no Dia da Navegação do Elba 2024”, disse o presidente da associação, Kunze.

Foto: © HHM / Legenda da imagem: Dr. Peter Tschentscher (4ª da esquerda), discutiu, entre outros, com Stefan Kunze (5ª da esquerda), presidente da Aliança Elba e.V., Daniela Kluckert (4ª da direita), secretária de Estado do Ministro Federal para Digitalização e Transporte, e o vice-ministro dos Transportes da República Checa, Václav Bernard (3ª da direita), sobre a navegação interior na área do rio Elba.