Mercado de Imóveis Logísticos DE 2022 – Volume de Novas Construções Cai Levemente

Com uma leve queda, o mercado de imóveis logísticos encerrou o ano de 2022 em termos de volume de novas construções. Após a avaliação dos próprios dados de pesquisa no âmbito do anual Seismógrafo de Imóveis Logísticos, a empresa de consultoria Logivest reporta para 2022 o início da construção de aproximadamente 5,1 milhões de metros quadrados de área de novas construções logísticas – cerca de 400.000 metros quadrados a menos do que em 2021.

(Munique) Já no meio do ano, ficou claro que a guerra de agressão russa na Ucrânia e a inflação resultante também deixariam suas marcas no mercado de imóveis logísticos. “Particularmente nos mercados saturados, as incertezas econômicas começaram a se manifestar a partir do terceiro trimestre de 2022. Quem podia, adiou seu projeto diretamente para 2023. Dada a situação com custos de construção massivamente elevados, uma evolução de taxas de juros muito dinâmica e fatores de venda baixos, ainda podemos falar de um mercado estável”, diz Kuno Neumeier, CEO do grupo Logivest.

Mercados Estabelecidos Ocupam as Primeiras Posições

Duisburgo/Niederrhein, Leipzig/Halle e Berlim/Brandemburgo – as 3 principais colocações de 2022 não trazem grandes surpresas. Com impressionantes cerca de 535.000 metros quadrados, Duisburgo/Niederrhein está, no entanto, com uma ampla margem à frente das regiões logísticas mais dinâmicas da Alemanha, seguido por Leipzig/Halle. A região número um de 2020, após uma leve queda em 2021, agora ocupa o segundo lugar com cerca de 300.000 metros quadrados. Logo atrás, com cerca de 295.000 metros quadrados, está a região da capital, Berlim/Brandemburgo.

Enquanto esses mercados se beneficiam de inícios de projetos no primeiro e segundo trimestres, a região do Reno-Mai é o exemplo mais marcante das mudanças de projetos mencionadas anteriormente. Em 2021, com cerca de 380.000 metros quadrados em primeiro lugar, a região registrou em 2022 apenas cerca de 95.000 metros quadrados, ocupando assim pela primeira vez a 17ª posição entre 24 regiões logísticas.

Dresden/Chemnitz e Koblenz Entre os 10 Melhores

Por outro lado, a região de Koblenz traz uma surpresa positiva. Nos últimos anos, sempre situada na parte inferior, a região se catapultou para a nona posição em 2022. Projetos como a logística de cerca de 60.000 metros quadrados, já totalmente alugada, em Polch, ao sudoeste de Koblenz, desenvolvida pela Lang & Cie, e um centro logístico de cerca de 55.000 metros quadrados, que a Dietz AG está construindo para a Wacker Neuson ao noroeste de Koblenz em Mühlheim-Kärlich, foram decisivos para isso.

Mas a região de Dresden/Chemnitz, que foi premiada no ano passado pelo Instituto Fraunhofer como a 24ª melhor região logística, também é uma das vencedoras do ano. Com cerca de 225.000 metros quadrados de área de novas construções, a região no leste da república ocupa o sexto lugar e se destaca por desenvolvimentos de grande volume, como o centro logístico de cerca de 72.000 metros quadrados em Mittelsachsen, que o desenvolvedor de projetos Fuchs Immobilien está construindo a pedido da Invesco Ltd. em Hainichen, ou o novo imóvel logístico com cerca de 28.000 metros quadrados que a VW ocupará em Meerane.

Sustentabilidade Enfrenta a Inflação

Outra evolução positiva pode ser observada em termos de sustentabilidade. A questão não é mais se, mas em que medida a construção eficiente em termos de energia será realizada. Assim, os maiores desenvolvimentos de projetos do ano também se destacam por um alto grau de sustentabilidade. O maior desenvolvimento de projeto de 2022, com cerca de 94.000 metros quadrados, que consiste em duas naves, será construído de acordo com os padrões ESG em um terreno Brownfield em Dettelbach, na região logística de Würzburg/Schweinfurt. O desenvolvedor de projetos Panattoni está desenvolvendo o parque logístico para os clientes S.Oliver e Dachser. No porto Rhein-Lippe em Wesel, a BEOS Logistics está construindo um centro logístico de cerca de 85.000 metros quadrados para o prestador de serviços logísticos Rhenus, que deve estabelecer novos padrões em termos de fornecimento de energia para imóveis logísticos. O objetivo é tornar o imóvel completamente independente de combustíveis fósseis por meio de geotermia, sistemas de energia solar e bombas de calor. E também o terceiro maior desenvolvimento do ano passado, com cerca de 82.000 metros quadrados da Garbe Industrial Real Estate, um parque logístico em Bitterfeld-Wolfen, deve atender aos mais altos requisitos energéticos. A construção será realizada de acordo com o padrão KfW40. Para a geração de energia renovável, será instalada uma usina fotovoltaica na área do telhado.

“Já há alguns anos, o tema da sustentabilidade tem ganhado cada vez mais importância no mercado de imóveis logísticos”, diz Neumeier. Em 2022, no entanto, foi observada uma verdadeira competição em termos de eficiência energética, segundo o especialista em imóveis logísticos. “Naturalmente, os preços de energia elevados trazem uma nova urgência ao tema. No entanto, também é evidente que a sustentabilidade se tornou um critério de qualidade importante.” Para Neumeier, o desafio em 2023 será, acima de tudo, continuar essa dinâmica sob as condições atuais. “Para continuar sendo financeiramente viável, a sustentabilidade deve ser considerada principalmente sob o aspecto da viabilidade econômica.” A pesquisa completa sobre o volume de novas construções de 2022 será resumida no Seismógrafo de Imóveis Logísticos da Logivest e poderá ser baixada gratuitamente a partir da próxima semana: https://www.logivest.de/infocenter/seismograph

Foto: © Logivest GmbH