DHL com 13 novos E-Caminhões para a Logística Urbana em Berlim

(Bonn) Os caminhões, que são significativamente mais eficientes em termos de energia e reduzem o ruído em comparação com os “caminhões a diesel” convencionais, serão utilizados para coletar cartas e pacotes de grandes clientes e em filiais da Deutsche Post na área urbana de Berlim e transportá-los para os centros de cartas e pacotes de Berlim. Além disso, esses E-Caminhões levarão envios desses locais de produção para os pontos de entrega, de onde serão posteriormente entregues aos clientes pelos entregadores de cartas e pacotes.

Os caminhões do tipo Volvo FL Electric 4×2 são de dois eixos, com um peso bruto permitido de 16,7 toneladas, até 130 kW de potência e até 300 km de autonomia (dados do fabricante). O carregamento é feito durante a noite em estações de carregamento de corrente contínua dos fornecedores Elexon e Ecoenergetyka, entre outros, no terreno do centro de cartas de Schönefeld. Com um carregador de corrente alternada, o carregamento completo das baterias leva cerca de nove horas. Com um carregador de corrente contínua, o tempo de carregamento é reduzido para cerca de duas horas. 95% da eletricidade na Deutsche Post é energia verde.

Volker Wissing, Ministro Federal para a Digitalização e Transporte: “Cada vez mais modelos de veículos comerciais ecológicos estão chegando ao mercado e se tornando cada vez mais competitivos. Como uma empresa alemã com um impacto global, a Deutsche Post DHL está liderando o caminho e apostando em E-Caminhões. De modo geral, estamos vendo um aumento no número de empresas que desejam contribuir para a proteção climática. Isso também se reflete no grande sucesso do nosso programa de incentivo para veículos comerciais ecológicos e infraestrutura. Na atual rodada de incentivos, estamos colocando cerca de 7.000 veículos comerciais ecológicos nas estradas e apoiando cerca de 1.000 empresas – não apenas do setor de logística.”

700 milhões de euros para motores alternativos

Nikola Hagleitner, membro do conselho da Post & Paket Deutschland no grupo DHL, enfatiza: “A aquisição dos E-Caminhões é um bom exemplo de que a Deutsche Post DHL está investindo significativamente em mobilidade elétrica e outros motores alternativos na Alemanha. Somente em 2022, foram cerca de 700 milhões de euros que investimos em mobilidade elétrica, mas também em instalações operacionais neutras em CO₂ – para este ano, mais 500 milhões de euros estão planejados. Estamos felizes que o Ministério Federal para a Digitalização e Transporte esteja apoiando financeiramente nossa transição para meios de transporte ecológicos. Ao mesmo tempo, esperamos que a nova reforma da lei postal nos permita continuar o caminho em direção à neutralidade climática e continuar a fornecer o serviço postal universal em todo o país.”

Além dos 13 E-Caminhões em Berlim, a Deutsche Post DHL está utilizando 110 caminhões a biogás em todo o país para o transporte regional de cartas e pacotes, bem como para o chamado “transporte principal”, ou seja, o transporte de envios entre os centros de cartas e pacotes. Até o final de 2023, cerca de 350 desses caminhões devem estar em operação. Além disso, há mais de 24.000 veículos elétricos para a entrega de cartas e pacotes. Assim, a Deutsche Post DHL opera de longe a maior frota de veículos com motores alternativos nas estradas da Alemanha.

120 milhões de pacotes nos trilhos

No âmbito de seu programa de sustentabilidade, a Deutsche Post DHL investiu em 2022 um total de 700 milhões de euros em mobilidade elétrica e infraestrutura verde. Em 2023, mais 500 milhões de euros estão atualmente planejados, sujeitos a possíveis ajustes regulatórios por meio de uma nova lei postal. Os recursos financeiros não vão apenas para a frota, mas também para a reforma e construção de instalações operacionais ecológicas, como pontos de entrega livres de CO₂ com painéis solares, bombas de calor e automação predial. Atualmente, existem cerca de 100, e até 2025 devem ser 280. Além disso, cerca de 6% dos pacotes são transportados por meio da ferrovia ecológica. Isso corresponde a cerca de 120 milhões de pacotes por ano transportados por ferrovia – muito mais do que qualquer outro prestador de serviços de pacotes transporta por esse meio. A longo prazo, essa proporção deve ser aumentada para 20%. E com os novos produtos “GoGreen Plus”, a empresa oferece aos clientes pela primeira vez a oportunidade de controlar e reduzir ativamente as emissões de CO₂ geradas durante o transporte e escolher especificamente o transporte ecológico por ferrovia.

Fotos: © Deutsche Post DHL Group