Bertschi e Dow com projeto piloto para logística química sustentável

Bertschi, uma empresa de logística química, e a Dow Inc., uma líder mundial em ciência dos materiais, iniciaram um avançado projeto piloto para o transporte sustentável da Holanda para a Itália, integrando transporte ferroviário intermodal e caminhões movidos a biocombustíveis. Esta colaboração representa um marco importante para ambas as empresas em seu compromisso com a sustentabilidade e a redução das emissões de dióxido de carbono (CO2).

(Dürrenäsch/Horgen) Bertschi, o líder de mercado em logística química intermodal na Europa, trabalha continuamente em estratégias para melhorar a sustentabilidade de suas soluções de transporte porta-a-porta. Atualmente, a Bertschi realiza 90% de todos os transportes terrestres europeus através do transporte ferroviário intermodal, reduzindo assim as emissões de CO2 em 230.000 toneladas por ano. O foco dos esforços está na otimização da primeira e última milha da cadeia de suprimentos, que é realizada por estrada. O óleo vegetal hidrogenado (HVO) se mostra um valioso substituto para o diesel convencional.

O HVO, que é produzido a partir de matérias-primas renováveis, é reconhecido mundialmente por seu potencial de redução significativa das emissões de carbono. Ao utilizar HVO para transportes rodoviários na cadeia de suprimentos, tanto a Dow quanto a Bertschi estão proativamente avançando em metas ambientais e se comprometendo com soluções logísticas responsáveis. Os principais benefícios da integração do HVO nas operações logísticas incluem uma redução significativa das emissões de CO2 na primeira e última milha de até 90%, menor dependência de combustíveis fósseis e uma possível melhoria no desempenho do motor.

Veículos de manobra movidos a biocombustíveis

No âmbito do projeto piloto, uma frota especial de caminhões Bertschi movidos a HVO será utilizada para reduzir significativamente as emissões de CO2 na última milha. O projeto abrange o transporte sustentável de produtos químicos da Dow de Terneuzen, na Holanda, para um destinatário no norte da Itália. Os veículos de manobra movidos a biocombustíveis realizarão inicialmente a carga em Terneuzen. A rota principal para a Itália será então realizada por transporte ferroviário intermodal a partir do terminal da Bertschi, localizado nas proximidades da fábrica da Dow. Para a última milha, um caminhão Bertschi HVO será utilizado a partir do terminal intermodal italiano. Esta iniciativa demonstra a viabilidade e eficácia de uma cadeia de suprimentos sustentável porta-a-porta com a integração do transporte ferroviário intermodal e caminhões movidos a biocombustíveis. O objetivo é realizar uma análise abrangente da redução de emissões e dos benefícios ambientais do HVO em comparação com o diesel convencional, com foco na minimização da pegada de CO2 associada às atividades de transporte.

“Estamos entusiasmados com o potencial do HVO como um substituto sustentável para o diesel em nossos transportes na primeira e última milha”, disse Santiago Gonzalez, Diretor Geral da Bertschi Liquids. “Este programa piloto destaca nosso compromisso com práticas ecológicas e aumenta a eficiência e sustentabilidade de nossos serviços logísticos”, acrescentou Gonzalez.

Responsabilidade coletiva pela sustentabilidade

Chloé Sanders, Gerente Sênior de Sourcing da Dow, compartilha dessa opinião: “Acreditamos firmemente na responsabilidade coletiva pela sustentabilidade. Iniciativas como este programa piloto são um exemplo do nosso compromisso em reduzir nossa pegada de CO2 e promover um impacto positivo no meio ambiente.” Através de iniciativas conjuntas, a Dow e a Bertschi não apenas desejam abrir caminho para soluções logísticas sustentáveis, mas também inspirar uma mudança mais ampla na indústria em direção a um futuro mais verde e consciente ambientalmente.

Fotos: © Bertschi