HGK Shipping encomenda navio de carga seca com baixas emissões

A HGK Shipping está a construir um novo navio de carga seca com baixas emissões, que será especificamente adaptado às necessidades da Salzgitter Flachstahl. A empresa de navegação interior do grupo HGK encomendou a construção do novo navio ao estaleiro De Gerlien van Tiem, na cidade holandesa de Druten. Equipado com um motor diesel-elétrico e painéis solares, e projetado para ser “Future-Fuel-Ready”, o novo navio contribuirá de forma direcionada para os esforços de sustentabilidade da HGK Shipping e da Salzgitter AG.

(Köln/Duisburg/Salzgitter) A construção do novo navio ocorre no âmbito da parceria de longo prazo recentemente acordada entre as duas empresas. Com a sua entrada em serviço, um navio será substituído dentro do contrato de Time-Charter recentemente fechado. As equipas dedicadas de ambas as empresas estão a trabalhar arduamente para desenvolver, em conjunto, soluções eficientes e amigas do clima para a logística do aço no sistema de vias navegáveis. O navio em construção é um passo importante no âmbito da colaboração recentemente ampliada. A vontade declarada dos parceiros é que outros navios inovadores sigam.

Espaço moderno para o transporte de aço

O conceito do navio de carga seca para a cadeia de fornecimento de aço foi desenvolvido e finalizado pela equipa do HGK Shipping Design Centers. Com propulsão diesel-elétrica, o navio foi projetado de forma a poder ser adaptado a sistemas de propulsão e tipos de combustível inovadores. Entre outras opções, existe a possibilidade de instalar um espaço vazio na seção central do navio no futuro. Além disso, painéis solares serão instalados nas coberturas das escotilhas para gerar energia elétrica neutra em termos climáticos e, pela primeira vez, integrar essa energia não só na rede elétrica a bordo, mas também na linha de propulsão. Em suas dimensões, design e configuração do espaço de carga, o navio de carga está explicitamente orientado para as necessidades da Salzgitter AG. Com um comprimento e largura de 86 x 9,5 metros, o navio é capaz de transportar 1.535 toneladas. Ele será utilizado no tráfego regular entre os locais da Salzgitter e os clientes na Holanda e na Bélgica, para transportar produtos de entrada e saída de aço, como sucata de aço.

Agradecem (da esq. para a dir.): Marcel van Tiem, Gerente de Projeto, De Gerlien van Tiem bv, Florian Bleikamp, Chefe de Chartering Canal / Reno, HGK Dry Shipping GmbH, Marijke van Tiem, Diretora, De Gerlien van Tiem bv, Andreas Lemme, Diretor Executivo, HGK Dry Shipping GmbH, Eric Rietveld, Gerente de Projeto, De Gerlien van Tiem bv

Andreas Lemme, Diretor Executivo da HGK Dry Shipping GmbH: “Um espaço de navio moderno é a base para garantir a viabilidade futura da navegação de carga seca. Parcerias estratégicas de longo prazo e estreitas, como a com a Salzgitter AG, fortalecem nossos esforços em prol da sustentabilidade. Juntos, podemos continuar de forma consistente e direcionada o caminho em direção à neutralidade climática.”

Tim Gödde, Diretor da Unidade de Negócios de Gestão de Navios da HGK Shipping GmbH, acrescenta: “Com o novo navio, serão possíveis economias significativas de CO₂ em comparação com os motores atuais de veículos semelhantes na navegação de carga seca. Outras potencialidades de economia surgirão a partir de conceitos de propulsão e combustíveis futuros, que já consideramos no projeto.”

Início das operações em julho de 2025

A HGK Shipping aposta novamente na colaboração comprovada com o estaleiro holandês De Gerlien van Tiem, que já apoiou a empresa de navegação interior várias vezes na implementação de espaços de navio inovadores. O navio de carga seca deverá ser colocado em operação em julho de 2025.

Foto: © HGK Shipping