ELVIS recomenda urgentemente a total transferência do aumento da portagem

De acordo com a European Freight Alliance of International Forwarders (ELVIS) AG, a chegada do novo ano marca também a proverbial hora da verdade para o setor de transporte alemão. As empresas que não conseguirem transferir completamente os custos de portagem, que aumentam drasticamente a partir de 1 de dezembro, para os preços de transporte correm o risco de perdas financeiras em uma magnitude que ameaça a sua existência. O setor só poderá esperar uma mudança positiva de tendência no próximo ano. Esta é a conclusão do atual relatório de mercado da aliança.

(Alzenau) “Com o aumento da portagem, o governo federal decidiu nada mais do que um imposto oculto e, ao mesmo tempo, designou os transportadores e transportadoras como seus cobradores”, diz Nikolja Grabowski, membro do conselho da ELVIS AG. “Se o setor conseguirá transferir os imensos aumentos de custos é, aparentemente, de interesse secundário para a coalizão.”

Além disso, no início do ano, não só a taxa de utilização das autoestradas e estradas federais aumenta. Muitos caminhões também passam para uma classe de taxas mais alta. Ao mesmo tempo, um adicional de CO2 encarece o litro de diesel – provavelmente em uma ordem de mais cinco a doze centavos por litro. Esta situação é ainda mais agravada, segundo a ELVIS, pelas condições políticas ainda incertas. Como resultado de uma economia que se move lateralmente, a disposição para investir continua baixa. Uma melhoria substancial, segundo o relatório de mercado, só é vista para meados do próximo ano. “Principalmente a mudança de tendência nas taxas de juros alimenta essa esperança”, resume Grabowski. A recente decisão do Tribunal Federal sobre a falta de base legal do fundo de transformação climática pode sufocar quaisquer sinais positivos já no início. “No final, o setor deve quase ficar feliz se o governo não aumentar ainda mais a portagem ao longo do ano para compensar os recursos faltantes do orçamento federal”, acrescenta o membro do conselho da ELVIS.

A habitual recuperação de outono do setor de transporte teve seu pico em outubro, segundo o relatório da ELVIS para o trimestre passado. No entanto, os números ficaram significativamente abaixo do ano anterior. O clima de negócios, portanto, é reservado, e agora é ainda mais ofuscado pelo aumento da portagem. Com a fina margem de capital típica do setor, a liquidez das empresas se torna o foco. A portagem é, ao lado dos custos de diesel, uma das maiores despesas dos transportadores. Com a sua duplicação, a capacidade de pagamento geral é significativamente afetada. “É especialmente importante notar que os fornecedores de combustível e portagens mantêm um olhar muito atento sobre a capacidade financeira de seus clientes devido aos altos valores das faturas. Se a fatura exceder o limite de custos correspondente à solvência, a situação pode rapidamente se tornar crítica e um incumprimento de entrega pode ocorrer”, alerta Grabowski.

Diversas recomendações para os transportadores

Nesse contexto, a aliança vê os transportadores confrontados com os seguintes desafios: Primeiro, os custos adicionais do aumento da portagem, incluindo todos os quilômetros de abordagem, devem ser totalmente repassados aos clientes. Em segundo lugar, a própria solvência deve ser comprovável a curto prazo para os credores, mediante solicitação. Para esse fim, o balanço de 2022 deve estar disponível. Em terceiro lugar, é aconselhável cobrir maiores dívidas por meio de um seguro de crédito de mercadorias ou liquidá-las através de factoring, a fim de aumentar a própria capacidade de pagamento. “A importância da solvência é frequentemente subestimada. Mesmo itens de passagem são capazes de abalar as finanças da empresa se forem tão grandes quanto os pagamentos de portagem”, observa o conselho da ELVIS e aconselha transportadoras e transportadores a prestar mais atenção ao tema.

Foto: © ELVIS