Agora os cantões suíços estão em ação com a Cargo sous terrain

O governo federal lançou a consulta aos cantões sobre o plano de ação de transporte, parte “Transporte de Carga Subterrâneo”. Este é mais um passo importante rumo à realização do projeto Cargo sous terrain (CST) financiado privadamente. Com o CST, a Suíça terá, a partir de 2031, um sistema logístico integrado que ajudará a melhorar a qualidade de vida.

(Berna/Basileia) Em um plano de ação, o governo federal define as diretrizes para iniciativas de planejamento territorial em todo o país. Isso é relevante para os cantões, pois suas autoridades são obrigadas a implementar. A parte “Transporte de Carga Subterrâneo” no plano de ação define as bases para a realização do Cargo sous terrain (CST). Ele mostra como o CST pode ser integrado nas áreas urbanas e na paisagem. O Escritório Federal de Transportes realiza, em um primeiro passo, uma consulta aos cantões. Posteriormente, os cantões também incluirão a população e os municípios.

O que soa técnico é de importância eminente para o projeto intergeracional CST: com o plano de ação, inicia-se a primeira fase de um abrangente processo de autorização que, finalmente, permitirá a construção do primeiro trecho da rede CST de Härkingen até o Aeroporto de Zurique. O plano de ação mostra o corredor de planejamento para a trajetória do túnel e outras zonas de planejamento relacionadas à construção. Um relatório detalhado de impacto ambiental também faz parte da documentação da consulta. Este garante que os recursos naturais, como paisagens, águas subterrâneas e terras agrícolas, sejam preservados. As bases do CST incluem uma estratégia de sustentabilidade comprometida em prol do meio ambiente e do clima.

Melhoria sustentável da qualidade de vida

O projeto CST cria uma nova infraestrutura de abastecimento e descarte em benefício de toda a Suíça, para garantir a qualidade de vida para as futuras gerações. O sistema de transporte de carga e mercadorias financiado privadamente alivia as estradas e ferrovias, possibilita o desenvolvimento de zonas residenciais, de trabalho e verdes integradas, e apoia assim os objetivos de municípios e da sociedade em geral. Com a nova rota para transportes de carga, o CST também cria condições para uma proteção climática eficaz, pois permite o cenário de transporte com menor emissão de CO2 no futuro. De acordo com uma análise do ciclo de vida recentemente realizada, o CST apresenta um impacto ambiental e climático significativamente menor do que o transporte rodoviário, mesmo em um futuro com novos tipos de motorização para caminhões.

Coordenação estreita com as autoridades

O CST representa colaboração e elaborou o planejamento até agora em estreita coordenação com as autoridades em todos os níveis (federal, cantões e municípios). Em particular, os cantões locais ao longo do primeiro trecho – Soloturno, Argóvia e Zurique – agora apresentarão ao governo federal suas declarações oficiais sobre o estado do planejamento apresentado, antes que o Conselho Federal finalmente promulgue uma versão revisada do plano de ação. Com base nisso, o projeto será refinado no âmbito dos planos diretores cantonais. Assim, o CST também permanece em estreito contato com as autoridades para o desenvolvimento contínuo do projeto. Todas as fases de planejamento são acompanhadas por eventos de diálogo público em diferentes plataformas online e offline, onde o CST informa sobre o projeto, busca diálogo e acolhe preocupações.

Comunicado de imprensa do Escritório Federal de Transportes

Foto: © Cargo sous Terrain