Os Portos Saxónicos da Alta Elba atingem o seu objetivo em 2023

Também no resultado anual, espera-se um bom ano de negócios para o consórcio portuário. Apesar de uma ligeira queda nas receitas, o grupo portuário deverá novamente gerar um lucro anual significativo e, assim, alcançar os objetivos estabelecidos para o ano económico passado.

(Dresden) No transporte de mercadorias por ferrovia, o consórcio portuário alcançou um total de 1,07 milhões de toneladas, o terceiro maior volume de carga ferroviária da sua história. Para este resultado, contribuíram significativamente os portos de Torgau (+16,04%) e Lovosice (+31,79%). Aqui, foram principalmente produtos de madeira, grãos, farelo de soja e fertilizantes que foram movimentados por vagão.

No TrailerPort Alberthafen Dresden, um total de 16.240 trailers (semirreboques) com um volume de 370.000 toneladas foram carregados por ferrovia. Aqui, a SBO teve que registrar uma queda de 8.727 trailers (-34,95%) em comparação com 2022, devido ao crescente retorno de transportes da ferrovia para a estrada. Desde novembro de 2023, o TrailerPort também começou a processar trens de contêineres completos. Um total de 2.000 TEU (unidades de contêiner) já foi carregado pela SBO nos dois últimos meses do ano passado. Para este ano, espera-se cerca de 12.000 TEU.

Novo TrailerPort em construção desde novembro

Para lidar com a crescente demanda por transportes ferroviários no transporte combinado e por transferências de tráfego, a SBO está construindo desde novembro de 2023 um novo TrailerPort no lado sul do porto de Dresden. Aqui, poderão ser movimentados até 50.000 trailers e contêineres por ano. Os custos de investimento para o projeto são de cerca de 5,2 milhões de euros, dos quais 3,2 milhões de euros são investidos pela própria SBO e 2 milhões de euros são financiados pela diretriz de apoio ao KV do governo federal. Além disso, a SBO investirá mais de um milhão de euros de recursos próprios em novas tecnologias de manobra mais eficientes e potentes na localização de Dresden. A área dos trilhos também será parcialmente reforçada para poder processar mais rapidamente o crescente número de trens de trailers. O número de funcionários que encontrarão empregos seguros no novo TrailerPort também aumentará.

Os três portos saxónicos de Dresden, Riesa e Torgau (SBO) alcançaram novamente um bom resultado com quase 2 milhões de toneladas de movimentação de mercadorias. Aqui, especialmente a movimentação de navios teve um aumento significativo de 378% (+65.735 toneladas) em comparação com 2022. Apenas no porto de Torgau, um total de 102 navios foram carregados com 31.950 toneladas de cascalho. Tratava-se de embarcações de trabalho para medidas de manutenção na via navegável federal Elba, que serão continuadas em 2024.

Movimentação de contêineres em Riesa recupera ligeiramente

A movimentação de contêineres no porto de Riesa conseguiu se recuperar ligeiramente em 2023. Um total de 33.748 TEU (unidades de contêiner) foram movimentados – um aumento de 1.109 TEU (+3,40%) em comparação com o ano anterior. No porto de Riesa, a SBO oferece soluções logísticas abrangentes para as empresas e clientes estabelecidos. Na sala de serviço de contêineres com controle de temperatura, são realizados vários “serviços relacionados ao contêiner”. O portfólio abrange desde reparos, limpezas, rotulagem e construção especial de contêineres até a instalação de forros, construções especiais e personalizadas, bem como o empilhamento e a separação de contêineres, além do comércio e venda de contêineres.

Nos portos de Dresden e Lovosice, várias cargas pesadas e de projeto, como turbinas, transformadores, motores e geradores, puderam ser carregadas. De junho a novembro de 2023, os portos da Alta Elba enfrentaram níveis de água muito baixos no Elba, que levaram à suspensão da navegação interior por razões econômicas. No entanto, a movimentação de mercadorias por embarcações interiores nos portos da Alta Elba aumentou em 8,73%, totalizando 112.457 toneladas. A atual falta de espaço de embarcação disponível na Alta Elba impediu um aumento ainda maior. Entre as mercadorias transportadas por embarcações interiores estavam, além das cargas de projeto, grãos, carvão, minério e fertilizantes.

Transporte ferroviário para portos tchecos aumenta

Os dois portos tchecos de Decin e Lovosice quase alcançaram novamente a movimentação de mercadorias de 2022 (-1,60%). Apesar de várias interrupções nas linhas na fronteira germano-tcheca, o transporte de mercadorias por ferrovia no porto de Lovosice teve um aumento significativo (+31,79%). Entre as mercadorias transportadas estavam farelo de soja, fertilizantes, grãos e sal. Desde outubro de 2023, a CSP está construindo, com a ajuda do Fundo de Infraestrutura de Transporte do Estado (SFDI), duas novas linhas de conexão no porto de Lovosice, para melhor acessar a área portuária traseira e utilizá-la para a movimentação de vagões. Os custos de investimento para o projeto são de cerca de um milhão de euros.

Foto: © SBO / Legenda da imagem: Alberthafen Dresden