Aircargo Club vê desvantagem de localização com o boom do E-Commerce

Os comerciantes online chineses estão atualmente a entregar milhares de toneladas de mercadorias diariamente, a um ritmo recorde, diretamente da China para todo o mundo. Isso tem consequências graves para o transporte aéreo de carga: o rápido desenvolvimento do E-Commerce está a causar, atualmente, gargalos no transporte aéreo global e a elevar as tarifas de frete a novos níveis recorde. No entanto, as empresas alemãs de transporte aéreo de carga têm, até agora, saído prejudicadas.

(Frankfurt) Embora muitos pacotes e encomendas de lojas online chinesas sejam enviados para a Alemanha, a maioria das remessas – entre outros fatores devido a procedimentos aduaneiros menos rigorosos – vai principalmente para o aeroporto de carga de Liège, na Bélgica. Na última reunião do aircargo club deutschland, os membros discutiram sobre uma abordagem aduaneira europeia comum.

Enquanto empresas globais procuram opções logísticas alternativas devido às interrupções no Mar Vermelho, as capacidades de transporte aéreo de carga estão a diminuir cada vez mais. A razão para isso é o rápido crescimento, em particular, dos comerciantes online chineses Shein e Temu, que reivindicam espaço nos aviões de carga para suas remessas. Até agora, a maior parte dos produtos é enviada em pacotes endereçados individualmente, diretamente de fábricas na China, por avião para compradores na Europa e nos EUA.

“Um fator de sucesso crucial para o comércio online é a resiliência e a rapidez da cadeia de suprimentos, pois as exigências para o transporte de remessas de E-Commerce são muito complexas. Para acompanhar essa velocidade de crescimento, precisamos monitorar e, se necessário, ajustar as capacidades nos aviões e os serviços disponíveis. Isso se aplica também a todos os processos adicionais e capacidades de TI no âmbito dos transportes de E-Commerce. Estes podem ajudar a garantir que as mercadorias sejam transportadas de forma mais rápida e confiável”, explicou Boris Hueske, diretor-geral da heyworld, em um evento do aircargo club deutschland.

Condições em outros países europeus são melhores

O comércio online pode se tornar a mercadoria mais importante no transporte aéreo de carga, com uma participação superior a 30 por cento. No entanto, até agora, isso tem beneficiado principalmente locais de transporte aéreo de carga europeus fora da Alemanha, como o aeroporto de Amsterdã ou Liège. A razão para isso é que as condições para o transporte de carga, por exemplo, em Liège, parecem ser significativamente melhores do que em muitos locais alemães. Assim, o aeroporto belga possui uma autorização de 24 horas, capacidade de manuseio suficiente, direitos de tráfego aéreo adequados e slots livres, além de autorizações de charter flexíveis. Além disso, a alfândega belga é considerada mais simples dentro do setor – e isso apesar de as regulamentações aduaneiras na Europa serem, na verdade, iguais em todos os lugares.

O Prof. Dr. Christopher W. Stoller, presidente do aircargo club deutschland, aponta o perigo para o local de transporte aéreo de carga alemão: “Não é uma competição justa quando as regras aduaneiras europeias são interpretadas e aplicadas de forma diferente. A política deve agir ativamente para garantir isso e, assim, ajudar o local de transporte aéreo de carga da Alemanha a recuperar sua atratividade.”

Expansão para operação 24 horas

O prestador de serviços logísticos especializado em comércio online heyworld foi fundado em 2019 pela Lufthansa Cargo, com o objetivo de impulsionar ativamente a expansão dos negócios de E-Commerce no aeroporto de Frankfurt e desenvolver o hub para se tornar um dos principais centros de E-Commerce do mundo no futuro. Em outubro de 2022, a heyworld colocou em operação uma instalação de triagem de pacotes totalmente automática. Desde o final de 2023, as capacidades foram expandidas para um throughput de até 200.000 pacotes em operação 24 horas.

Foto: © Loginfo24