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A Européia Conjunto de Carga de Transportadores Internacionais (ELVIS) AG vê em seu relatório de mercado apresentado os primeiros sinais de recuperação da situação econômica geral. No entanto, a recuperação da primavera está tornando as capacidades de carga escassas. O aumento no número de licitações de clientes também está gerando uma pressão maior sobre as transportadoras no setor de contratos. Além disso, a expansão da taxa de pedágio para caminhões de 3,5 toneladas a partir de 1º de julho já está lançando suas sombras.
(Alzenau) Portanto, a ELVIS recomenda que transportadoras e transportadores discutam os impactos com os clientes. Uma pesquisa não representativa publicada junto com o relatório de mercado entre as transportadoras ELVIS mostra que as empresas estão olhando para a segunda metade do ano com mais otimismo.
“Após muitos meses de notícias negativas, é encorajador que a tendência de queda tenha sido interrompida e que os indicadores no setor de transporte estejam subindo. Os efeitos da recuperação sazonal da primavera estão mostrando os primeiros resultados. Quão sustentáveis serão, será visível após as semanas curtas de maio”, diz Nikolja Grabowski, membro do conselho da ELVIS AG. Apesar dos primeiros sinais positivos da economia, a situação das transportadoras continua tensa. A oferta de espaço de carga no mercado foi reduzida nas últimas semanas e meses, o que agora leva a capacidades escassas. “Infelizmente, as previsões do início do ano se confirmaram. O aumento nas licitações de clientes está gerando pressão adicional sobre as transportadoras”, acrescenta Grabowski.
A recuperação da primavera também se reflete nos números da produção industrial. Especialmente o setor químico pode avançar tanto em comparação com o mês do ano anterior (+9,1 por cento; março de 2023) quanto em relação ao mês anterior (+2 por cento; março de 2024). A média dos setores químico, de engenharia mecânica e de automóveis e peças (+0,5 por cento; março de 2024) também é ligeiramente positiva. O clima entre as empresas também é mais otimista: tanto o clima de negócios ifo (+1,7 por cento), a situação de negócios ifo (+0,9 por cento) quanto as expectativas de negócios ifo (+2,5 por cento) em abril de 2024 estão subindo em comparação com o mês anterior. “Esse desenvolvimento mostra que o fundo do poço foi superado. Embora os valores ainda estejam muito abaixo dos do ano anterior, a direção está correta”, diz Grabowski.
Para a área de “Transporte de Cargas por Estrada”, o relatório de mercado do conjunto de transportadoras também vê um desenvolvimento positivo. O clima de negócios ifo (+15,2 por cento) e a situação de negócios ifo (+5,3 por cento) se recuperaram em comparação com março de 2024. Isso também se reflete nas expectativas de receita. Assim, as perspectivas econômicas ifo para o transporte de cargas por estrada indicam uma melhoria de 23,5 por cento em comparação com março de 2024. O relatório de mercado também mostra que o aumento ainda está atrás dos anos anteriores. “Estão aumentando os sinais de uma recuperação econômica na Alemanha. Nas próximas semanas, a recuperação da primavera diminuirá como de costume. O desenvolvimento econômico geral mostrará então em que nível o verão se estabilizará”, diz Grabowski.
Lentamente, mas de forma constante, a inflação na Alemanha tem diminuído e agora se estabilizou em um valor entre dois e três por cento. Ao mesmo tempo, o nível salarial no setor de transporte e logística aumentou.
Impacto da taxa de pedágio para caminhões de 3,5 toneladas é incerto
Atualmente, não está claro como a expansão da taxa de pedágio para caminhões de 3,5 toneladas irá impactar. Após o aumento em 1º de dezembro, a partir de 1º de julho, empresas com frotas mais leves também serão cobradas. Nesse contexto, o relatório de mercado espera disponibilidades escassas de caixas de pedágio adicionais. Os operadores de frota devem agir imediatamente. Ao mesmo tempo, os impactos devem ser calculados, discutidos com os clientes e incorporados aos preços.
O relatório de mercado completo para download
Foto: © ELVIS
