LHG com a carga de projeto mais pesada até agora no Nordlandkai de Lübeck
21/01/2025 às 18h47
A Iniciativa Logistikimmobilien Logix começa o novo ano com entusiasmo
23/01/2025 às 18h59
A Lübecker Hafen-Gesellschaft (LHG) concluiu o ano de 2024, apesar das difíceis condições de mercado, com um aumento de dois por cento no volume total. No total, foram movimentadas 21,6 milhões de toneladas de carga nas margens do cais. O manuseio de carga rolante continuou a ser o principal negócio da LHG em 2024. Com quase 890 000 unidades de carga, o volume ficou praticamente igual ao do ano anterior. O papel e o cartão aumentaram em 23 por cento, ultrapassando um milhão de toneladas.
(Lübeck) As quantidades de contêineres aumentaram em oito por cento. Devido ao mercado, o manuseio de veículos novos, por outro lado, caiu 18 por cento, totalizando 47 000 unidades. O número de passageiros de ferry aumentou ligeiramente para 504 000, que transportaram 191 000 automóveis, ou seja, dois por cento a mais do que no ano anterior.
O setor intermodal da LHG teve um desenvolvimento particularmente positivo: na instalação da subsidiária Baltic Rail Gate (BRG) no Skandinavienkai em Lübeck-Travemünde, o manuseio de reboques e contêineres aumentou em dez por cento, totalizando mais de 124 000 unidades. A LHG já reagiu às altas taxas de crescimento do terminal intermodal: no final do ano, as obras de expansão foram concluídas com sucesso. Após a aceitação oficial, agora estão disponíveis seis trilhos com 740 metros de comprimento cada. Isso aumentará a capacidade após a chegada de um terceiro guindaste portal, que está planejado para este ano, para até 240 000 reboques e contêineres anualmente.
Para 2025, o diretor executivo da LHG, Sebastian Jürgens, espera números de manuseio semelhantes: “No entanto, o negócio volumoso de produtos florestais continuará sob pressão. A razão são os ajustes estruturais da indústria de produtos florestais nórdicos devido ao mercado extremamente volátil.”
As vantagens de um porto universal compensam
Para se posicionar de forma mais ampla, a LHG continuará a promover o manuseio de carga de projeto também em 2025: “Isso inclui, por exemplo, veículos ferroviários para o mercado escandinavo, bem como componentes de energia eólica”, explica Jürgens. “Além disso, recentemente manuseamos dois transformadores com um peso total de 572 toneladas em nosso Nordlandkai, em parceria com empresas parceiras. Com esse peso recorde, pudemos demonstrar impressionantemente nossa competência em cargas pesadas. As vantagens de um porto universal estão se tornando cada vez mais evidentes.”
Foto: © LHG
