A incerteza no transporte marítimo permanece por enquanto

O final de janeiro é um momento decisivo no transporte marítimo. Com o Ano Novo Chinês e o início do novo governo dos EUA, são esperadas possíveis interrupções. Enquanto o Ano Novo Chinês geralmente traz algumas viagens vazias e uma queda temporária no volume, as grandes companhias de navegação estão reduzindo as tarifas na luta por participação de mercado.

Por: Lena von Fritschen, Transporeon

( Ulm) Qual é o impacto real? Espera-se uma disponibilidade limitada de navios para exportações 6-8 semanas depois, principalmente na Europa, com atrasos no final de março e início de abril devido às rotas mais longas pelo Cabo.

O Ano Novo Chinês também é o gatilho para a reestruturação das alianças de navegação. A queda habitual nos volumes é uma boa oportunidade para as companhias de navegação reprogramarem seus navios, ajustarem os cronogramas e reorientarem os serviços de transporte marítimo internacionais. Essa reorientação pode levar a flutuações de curto prazo nos tempos de trânsito e nas rotas, à medida que as companhias de navegação ajustam suas operações. Os efeitos positivos só se farão sentir com o tempo.

E então temos o Canal de Suez. Atualmente, as companhias de navegação continuam a preferir a rota pelo Cabo devido à instabilidade persistente no Mar Vermelho, o que significa tempos de trânsito mais longos. No entanto, todas as alianças devem ter preparado cronogramas alternativos pelo Canal de Suez, caso a situação melhore. Nesse caso, os embarcadores devem esperar um efeito duplo: tempos de trânsito mais curtos, mas também uma concorrência intensa pelo volume, que pode pressionar as tarifas de frete para baixo. Assim que a mudança ocorrer, eles devem contar com um caos que durará de 3 a 4 meses, à medida que os cronogramas e os fluxos portuários sejam revisados.

Enquanto isso, as tensões comerciais persistentes entre a China e os EUA trazem um novo nível de complexidade. Com o novo governo dos EUA, um volume comercial menor pode afetar tanto a precificação quanto as capacidades, especialmente se os EUA impuserem novas restrições à companhia de navegação estatal chinesa, o que pode impactar os transportadores marítimos e também afetar a Europa.

Reduzir riscos e manter a estabilidade

Como se espera mais interrupções em 2025, os embarcadores devem adotar uma abordagem proativa para se adaptar melhor às condições de mercado alteradas e às mudanças nas rotas. Por exemplo, a implementação de medidas operacionais flexíveis pode ajudar a lidar com a volatilidade dos preços e garantir capacidades. Através de planejamento estratégico adaptável e mecanismos de formação de preços, os embarcadores podem reduzir riscos e manter a estabilidade em um mercado imprevisível.

Lena von Fritschen é Diretora de Inteligência de Mercado na Transporeon, uma empresa da Trimble, liderando as iniciativas estratégicas de pesquisa de mercado e análise na indústria de transporte rodoviário de mercadorias. Ela possui ampla experiência na indústria de logística e transporte e é especializada na análise de tendências de mercado, paisagens competitivas e necessidades dos clientes. O conhecimento que adquiriu durante seu tempo em uma empresa de logística alemã complementa seu papel atual na entrega de informações de mercado baseadas em dados. Ela possui um mestrado em Logística e Gestão da Cadeia de Suprimentos pela Heriot-Watt University em Edimburgo, Escócia.