Bertschi Grupo 2024 com crescimento de receita de cinco por cento

O Grupo Bertschi alcançou em 2024 uma receita de 1,01 bilhões de CHF, o que corresponde a um crescimento de receita de cinco por cento. No ano passado, foram investidos consideráveis 90 milhões de CHF na expansão global, na construção de novas infraestruturas logísticas multimodais nos dois grandes portos europeus de Antuérpia e Roterdão, bem como na digitalização. No total, o Grupo Bertschi obteve um resultado financeiro positivo – embora em um nível significativamente mais baixo do que nos anos anteriores.

(Dürrenäsch) Na Europa, a indústria química enfrentou em 2024 uma demanda fraca em setores-chave como a construção e a indústria automotiva, além de custos de energia persistentemente altos. Isso contribuiu para que a Europa continuasse sua transição de um exportador líquido para um importador líquido de produtos químicos, e a dinâmica das cadeias de suprimento mudou significativamente. “A produção química nos principais mercados europeus caiu drasticamente nos últimos dois anos. Até 2024, um número considerável de fechamentos de fábricas foi anunciado. Graças à nossa presença global, conseguimos oferecer aos nossos clientes soluções flexíveis e econômicas de porta a porta de pontos de abastecimento diversificados mundialmente para os mercados europeus”, disse Hans-Jörg Bertschi, presidente do conselho de administração da Bertschi.

Infraestrutura e expansão de mercado na Europa e na Ásia

A Bertschi fez progressos significativos na adaptação dinâmica às novas necessidades da logística da indústria química, que está mudando rapidamente em todo o mundo. O novo terminal Zomerweg em Antuérpia, inaugurado em agosto de 2024, tornou-se um hub poderoso para importações químicas do exterior para a Europa. O terminal de 60.000 m² está estrategicamente localizado no maior cluster de produção química integrada da Europa e se concentra no armazenamento de mercadorias perigosas (DG) e não perigosas em isotanks, bem como em serviços trimodais por ferrovia, barcaça e caminhão. Equipado com soluções de armazenamento, aquecimento e transporte multimodal de última geração, o terminal foi projetado com foco em cadeias de suprimento globais sustentáveis, integrando processos energeticamente eficientes e a transferência de transportes da estrada para a ferrovia e via aquática.

Capacidade de armazenamento adicional em Roterdão

Além desses investimentos, as instalações da Bertschi em Roterdão-Botlek, que foram significativamente ampliadas em 2024, agora oferecem uma capacidade de armazenamento adicional de 30.000 toneladas de produtos DG e não DG em isotanks, conectividade integrada por ferrovia e barcaça, além de uma eficiência operacional aprimorada. Os consideráveis investimentos em infraestrutura em fazendas de isotanks nos dois principais portos marítimos europeus apoiam a transição das importações químicas para a Europa de barris e navios-tanque para isotanks. Isso substitui armazéns e tanques de armazenamento convencionais pelo armazenamento mais flexível, sustentável e econômico de produtos químicos especiais em contêineres-tanque.

Na Ásia, a Bertschi, além dos locais globais existentes para transportes de isotanks em Xangai, Tianjin e Cingapura, bem como os centros de soluções de cadeia de suprimentos em Cingapura e Zhangjiagang (China), ampliou sua presença com a abertura de novas filiais no Japão e na Coreia, além de uma aliança estratégica na Índia. Uma nova joint venture em Tóquio com o parceiro japonês Uyeno Group e uma filial em Seul foram inauguradas no primeiro semestre de 2024. Ambas já estão obtendo resultados promissores com volumes crescentes de transporte global de isotanks e um aprofundamento das relações com os clientes locais. Além disso, uma parceria estratégica com o grupo Samsara na Índia foi iniciada com sucesso.

Local Bertschi em Zhangjiagang/China

A Bertschi está idealmente posicionada para lidar com os crescentes fluxos comerciais globais de produtos químicos. Com vistas a 2025, a Bertschi continuará a expandir sua presença para apoiar a estratégia de crescimento global. Com a rede global de isotanks e soluções de cadeia de suprimentos, a Bertschi pode aproveitar suas forças para se posicionar com soluções inovadoras para os fluxos de mercadorias que estão mudando rapidamente em decorrência da nova situação geopolítica.

Digitalização orientada ao cliente e promoção da diversidade

A Bertschi melhorou significativamente seu atendimento ao cliente por meio da automação dos processos de elaboração de propostas, rastreamento de pedidos e faturamento. Isso permite que as equipes se concentrem mais no atendimento pessoal aos clientes, melhorem a confiabilidade dos serviços e fortaleçam as relações com os clientes.

Para melhorar o equilíbrio de gênero na indústria, a Bertschi co-iniciou o consórcio Women in Logistics (WIL) com 10 parceiros da indústria química e logística química europeia. O consórcio reconheceu os benefícios mensuráveis de equipes diversificadas para a tomada de decisões e os resultados operacionais. Ele trabalha ativamente para aumentar a diversidade nas empresas e, especialmente, em níveis de liderança. “O Women in Logistics busca mudanças significativas por meio da colaboração além da concorrência”, diz Hans-Jörg Bertschi. Por meio de esforços conjuntos, ações direcionadas e colaboração contínua com outros atores, o WIL pretende promover a igualdade. As mulheres devem ser apoiadas e fortalecidas em todos os níveis de emprego.

Foco nas cadeias de suprimentos de produtos químicos descarbonizados

A Bertschi está intensificando seu foco nas cadeias de suprimentos e no armazenamento de produtos químicos descarbonizados. A empresa apoia as transições da indústria química de combustíveis fósseis para matérias-primas recicladas e sustentáveis, ajudando assim seus clientes a alcançar as metas climáticas globais do Acordo de Paris.

Por meio de sua iniciativa Bertschi Renewables, a empresa oferece soluções logísticas inovadoras para produtos químicos sustentáveis, como SAF (Sustainable Aviation Fuel), HVO (Hydrotreated Vegetable Oil) e óleo de pirólise. Esses produtos são cruciais para a descarbonização da indústria e a redução das emissões de gases de efeito estufa. A Bertschi oferece opções de insetting, como o uso de caminhões elétricos certificados e a implementação de uma abordagem de balanço de massa para promover os esforços de sustentabilidade.

Alta taxa intermodal na Europa

Com mais de 90% dos transportes de contêineres europeus realizados por ferrovia ou barcaça, a Bertschi continua a liderar a transição do transporte rodoviário tradicional para soluções intermodais, que reduzem as emissões de CO2 na distribuição europeia em até 85%. Além disso, as emissões na cadeia de suprimentos são ainda mais reduzidas pela introdução gradual de caminhões HVO e elétricos para o primeiro e último trecho do transporte ferroviário.

“Essas iniciativas se baseiam na história da Bertschi no transporte intermodal, que combina transporte ferroviário, marítimo e rodoviário para reduzir a dependência da logística rodoviária intensiva em emissões”, diz Jan Arnet, CEO do grupo. Ele observa que a empresa comemorou em 2024 – em memória da mudança de transportes de produtos químicos a granel de Hans Bertschi da Alemanha para a Itália para a ferrovia – seu 60º aniversário como pioneira do transporte intermodal na Europa.

Perspectivas otimistas apesar dos desafios geopolíticos

A situação dos negócios deve continuar desafiadora em 2025, influenciada por desenvolvimentos geopolíticos e econômicos. As mudanças atuais trazem riscos, mas também oportunidades. As unidades globais do grupo estão trabalhando para se posicionar de forma a se beneficiar da fragmentação geopolítica esperada. Para isso, concentram seu crescimento em chamados “estados ponte”, que, com sua posição entre as grandes potências econômicas, têm boas condições para obter vantagens econômicas na nova situação mundial.

Espera-se que a China continue sua estratégia de exportação de produtos químicos para os mercados globais. Com a presença ampliada na Ásia, a Bertschi é capaz de oferecer uma logística robusta de isotanks intra-asiática e atender clientes nesses mercados com soluções completas. Os Estados Unidos, com seus baixos custos de matérias-primas, continuam a ser um foco do desenvolvimento estratégico da Bertschi. Como o comércio entre os EUA e a China pode ser ainda mais perturbado por tarifas de importação, a Bertschi está preparada para oferecer também soluções competitivas de porta a porta de e para “estados ponte”. A integração global de transportes marítimos e terrestres garante uma gestão eficiente de rotas e armazéns. Isso reduz a necessidade de caros armazéns de segurança nos mercados-alvo.

Na Europa, ao longo de 2025, ocorrerão vários fechamentos de fábricas químicas anunciados devido aos altos custos de energia não competitivos. Para compensar as perdas de transporte esperadas, a Bertschi se concentrará mais na gestão de importações químicas, que devem aumentar significativamente. As infraestruturas multimodais de armazenamento e transporte, que foram fortemente ampliadas em 2024 em Antuérpia e Roterdão, apoiarão essa estratégia – em combinação com a densa rede ferroviária intermodal a partir dos portos europeus.

Caminhões elétricos com aprovação para mercadorias perigosas

Outro tema central em 2025 é a sustentabilidade. A Bertschi pretende expandir sua posição de liderança na logística sustentável para energias renováveis e produtos químicos reciclados. A empresa planeja os próximos passos em direção à neutralidade climática até 2050. A partir de 2026, caminhões elétricos que são aprovados na Europa para o transporte de mercadorias perigosas em contêineres-tanque estarão disponíveis. A Bertschi planeja preparar a infraestrutura de carregamento elétrico em um primeiro local europeu até 2026 para aproveitar essa nova oportunidade de sustentabilidade.

Fotos: © Bertschi