3D AG lança soorce3D para promover a economia circular

Soluções especializadas de transporte e carga pesada para a ilha offshore de Cingapura

A recuperação e o lançamento de barcaças apoiam a transformação da paisagem de Cingapura.

O Polder de Pulau Tekong, um projeto inovador de recuperação de terras em uma ilha offshore em Cingapura, abriu caminho para o primeiro polder do país e recuperou cerca de 800 hectares de terra. Liderado pelo Housing Development Board (HDB) e construído pelo consórcio Boskalis Penta Ocean (BPJV), este projeto utiliza o método inovador de „Empololdering“, que é inédito em Cingapura.

Ao contrário da recuperação de terras tradicional, que envolve o uso de areia, a abordagem de empolder cria uma área de terra baixa, conhecida como polder, construindo uma dique ao redor da área e drenando a água dela. O dique protege o polder do mar, e o nível da água é controlado por uma rede de drenos e bombas. Isso reduz significativamente a quantidade de material de preenchimento necessário, resultando em custos de construção mais baixos.

Como parte do projeto, foi construído um reservatório de água da chuva no polder para capturar o excesso de água da chuva. Diversos dispositivos flutuantes e barcaças foram utilizados para aprofundar esse grande corpo d’água. Após a conclusão, os equipamentos e barcaças – agora em terra firme – precisaram ser recuperados e reposicionados para permitir a continuidade das operações.

No total, doze barcaças com pesos entre 680 e 990 toneladas precisaram ser recuperadas do reservatório de água da chuva, transportadas pela nova estrada de transporte até o dique e devolvidas ao mar – uma tarefa complexa que exigiu conhecimentos técnicos avançados e equipamentos especializados.

A Mammoet foi escolhida devido à sua vasta experiência e histórico de sucesso em projetos semelhantes em todo o mundo, especialmente no uso de airbags e guinchos durante o lançamento de embarcações. Uma equipe de especialistas locais e internacionais foi formada, trazendo um rico conhecimento para o local.

O projeto foi desenvolvido em fases cuidadosamente planejadas. A Mammoet utilizou 68 airbags e quatro guinchos com capacidades de 60 a 85 t para recuperar e lançar cada barcaça do lago designado. A precisão e o gerenciamento cuidadoso foram cruciais para garantir a recuperação segura das barcaças.

Os airbags foram colocados sob a proa de cada barcaça, e após a conexão de todos os cabos, dois guinchos puxaram a barcaça para fora da água até que 18 elevadores de escalada fossem posicionados. Após a recuperação da barcaça, ela foi elevada para remover os airbags, e SPMTs (Transportadores Modulares Autopropelidos) foram colocados embaixo.

Os SPMTs então transportaram cada barcaça para o local de lançamento, onde foram colocadas no mar. O processo de lançamento refletiu a operação de recuperação, e isso foi repetido para todas as doze barcaças.

Apesar das condições climáticas imprevistas, a Mammoet seguiu um cronograma rigoroso, demonstrando agilidade e comprometimento. Os resultados foram impressionantes: a Mammoet não apenas cumpriu os prazos apertados, mas também desempenhou um papel fundamental em um projeto transformador que ampliou a massa terrestre de Cingapura.

„Estamos muito orgulhosos do nosso papel no projeto do Polder de Tekong. Ao utilizar nossa expertise global, ajudamos a fortalecer a presença geográfica de Cingapura“, disse Anandan Lokantham, gerente de vendas da Mammoet Projects AMEA.