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02/07/2020 às 08h29Projeto futuro de condução autónoma no transporte combinado iniciado
03/07/2020 às 07h01A KLU, Kühne Logistics University, participa como parceira científica na recém-criada rede ‘Logística Autônoma em Áreas Rurais’. A rede é coordenada pela Evermind GmbH de Leipzig. O comércio local poderia ressurgir em uma versão 4.0.
(Hamburgo/Leipzig) Veículos autônomos coletam lixo, entregam pacotes em casa ou transportam leite fresco para a laticínio – assim poderia ser a logística do futuro no campo. Enquanto nas cidades há escassez de moradias, vastas áreas rurais estão se esvaziando. Soluções digitais são necessárias para levar bens e serviços a custos aceitáveis, mesmo em regiões pouco povoadas. Como parceira científica na recém-criada rede ‘Logística Autônoma em Áreas Rurais’, a KLU está envolvida no desenvolvimento de tais sistemas logísticos inovadores.
“Para a chamada última milha na cidade, já existem técnicas e modelos de negócios promissores, como os eventos ‘Smart Urban Retail Day’ (SURday) e ‘Smart Urban Retail Night’ (SURnight) no âmbito do projeto de pesquisa da KLU SURTRADE (Smart Urban Retail Services). No entanto, minha preocupação é com as áreas rurais, que têm fluxos de mercadorias baixos. Lojas locais estão fechando, serviços de entrega operam com veículos quase vazios – atender regiões pouco povoadas mal se torna viável”, diz Dr. André Ludwig, Professor Associado de Ciência da Computação em Logística, responsável pela rede na KLU.
Entrega de pacotes na loja local 4.0
A rede identificou os primeiros casos de uso: a loja local poderia ser revitalizada em uma versão 4.0. “A loja local ainda desempenha sua função como centro social, mas se tornará também um ponto de conexão para logística autônoma”, explica o Prof. Dr. Ludwig. Os serviços de entrega não levarão mais as mercadorias diretamente ao cliente final, mas sim à loja local. Os funcionários entregarão os produtos diretamente ou os enviarão por meio de um sistema de entrega autônomo aos destinatários. O uso de drones também é uma possibilidade, segundo o Prof. Dr. Ludwig. “A implementação de drones no campo é muito mais fácil do que na cidade. Lá, é em grande parte proibido por boas razões.”
Fluxos autônomos de mercadorias, materiais e energia
Uma segunda ideia é desenvolver um trem de carga autônomo e flexível. Contêineres autônomos se tornariam comuns nas estradas rurais – movidos a eletricidade, dirigidos de forma autônoma e capazes de se acoplar automaticamente em trens. A aplicação para fluxos locais de mercadorias, materiais e energia é diversificada. Em vez de grandes caminhões de lixo com rotas longas, um enxame de veículos autônomos poderia trocar os contêineres. Um exemplo para a agricultura: veículos autônomos transportam leite fresco diretamente para a laticínio. Também existem cenários de aplicação para a rede de gás e eletricidade, e além disso, a rede está aberta a ideias e abordagens que sirvam a um único objetivo: tornar as regiões rurais economicamente fortes e habitáveis com a ajuda da logística autônoma.
Rede ‘Logística Autônoma em Áreas Rurais’
A rede ‘Logística Autônoma em Áreas Rurais’ conta com vinte parceiros e é financiada pelo ‘Programa Central de Inovação para Pequenas e Médias Empresas’. Empresas de médio porte e instituições de pesquisa recebem subsídios para projetos de pesquisa e desenvolvimento desafiadores que levam a novos produtos, serviços técnicos ou melhores processos de produção.
Evermind GmbH
O nome da empresa evermind GmbH de Leipzig está associado desde sua fundação em 1999 à digitalização de modelos de negócios. Nosso portfólio abrange desde consultoria até pesquisa e desenvolvimento, passando pelo desenvolvimento de software. A evermind é a iniciadora e gestora de várias redes de cooperação e projetos de pesquisa. Os focos temáticos são infraestruturas econômicas, seguras e sustentáveis, especialmente sistemas de energia, saúde, mobilidade elétrica e, mais recentemente, logística autônoma.
Autor: KLU/PR
Foto/Graficos: ® Evermind
