Hyundai desenvolve produção de hidrogênio verde com a Next Hydrogen

Hyundai e Kia intensificam seus esforços para abrir caminho para a produção econômica de hidrogênio limpo por meio de uma empresa global de hidrogênio. Para isso, as duas empresas de mobilidade assinaram um memorando de entendimento para cooperação com a Next Hydrogen Corporation. O plano é desenvolver em conjunto um sistema inovador de eletrólise alcalina da água.

(Offenbach/Main) A Hyundai Motor Company e a Kia Corporation estão intensificando seus esforços para abrir caminho para a produção econômica de hidrogênio limpo por meio de uma empresa global de hidrogênio. Para isso, as duas empresas de mobilidade assinaram um memorando de entendimento para cooperação com a Next Hydrogen Corporation. A empresa canadense, uma subsidiária da Next Hydrogen Solutions Inc., é especializada em tecnologia de eletrólise da água. O acordo prevê que os parceiros desenvolvam em conjunto um sistema de eletrólise alcalina da água e o stack associado, que é o elemento central do sistema, para produzir hidrogênio verde de forma econômica. No âmbito da cooperação, também serão exploradas as potenciais aplicações tecnológicas e oportunidades de negócios futuras.

Produzir hidrogênio sem emissão de CO2

Produzir hidrogênio de forma limpa ou verde – sem que haja emissões de CO₂ – é atualmente caro e demorado. Portanto, a Hyundai Motor, a Kia e a Next Hydrogen querem melhorar a competitividade de preços do hidrogênio verde, levando em consideração as particularidades climáticas e ambientais regionais. As empresas, que estão ampliando sua base ao examinar os pontos fortes e fracos de várias tecnologias de eletrólise da água, concordaram em investigar a possibilidade de um sistema de eletrólise alcalina da água. Neste método, a água é eletrólise usando um eletrólito alcalino como hidróxido de potássio ou hidróxido de sódio. É considerada uma das metodologias de eletrólise da água mais testadas e com um histórico de sucesso em pesquisa e desenvolvimento. Além disso, pode produzir hidrogênio em grande escala, mantendo os custos de instalação baixos. Os catalisadores utilizados também são relativamente baratos.

Reduzir custos de produção e manutenção

O objetivo é avançar nas tecnologias relacionadas ao stack, que formam o núcleo do sistema de eletrólise alcalina da água, e assim reduzir os custos de produção, manutenção e operação do sistema. O principal avanço esperado do projeto é o desenvolvimento de um novo stack que pode operar com alta densidade de corrente. Isso tornaria possível produzir mais hidrogênio com a mesma área, tornando as instalações mais econômicas. O novo stack utilizará a tecnologia de componentes da Hyundai Motor e da Kia em relação a eletrodos, placas bipolares e coletores de corrente, enquanto a Next Hydrogen contribuirá com sua tecnologia de design. A Hyundai Motor e a Kia também supervisionarão os testes de desempenho do novo stack. Um teste piloto está programado para o próximo ano. “Estamos ansiosos para colaborar com a Next Hydrogen, um especialista em tecnologia de eletrólise da água de ponta. Esta parceria é mais um passo à frente para o nosso negócio de hidrogênio e será nosso primeiro passo no mercado de eletrólise alcalina da água”, diz Jae-Hyuk Oh, Vice-Presidente e Chefe do Grupo de Desenvolvimento de Negócios de Energia do Hyundai Motor Group. “Acreditamos que nossa tecnologia se encaixa perfeitamente com a da Next Hydrogen. Essa sinergia nos ajudará a alcançar o objetivo de fornecer hidrogênio verde econômico aos nossos clientes.”

Jae-Hyuk Oh (esquerda), Vice-Presidente e Chefe do Grupo de Desenvolvimento de Negócios de Energia do Hyundai Motor Group / Raveel Afzaal (direita), Presidente e CEO da Next Hydrogen (© Next Hydrogen Corporation)

Esforços por um transporte sustentável

“A tecnologia de design de stack de eletrólise da água inovadora da Next Hydrogen é uma solução ideal para possibilitar a produção econômica de hidrogênio verde”, diz Raveel Afzaal, Presidente e CEO da Next Hydrogen. “Estamos muito gratos pela oportunidade de colaborar com a Hyundai Motor e a Kia. Elas são consideradas pioneiras nesta tecnologia na indústria. Esperamos que esta parceria avance os esforços para aproveitar melhor as novas oportunidades para um transporte sustentável em todo o mundo.” Existem várias maneiras de produzir hidrogênio. A produção de hidrogênio verde é um dos métodos mais limpos, pois ocorre com a ajuda de energias renováveis, como a energia eólica offshore, e, portanto, não gera emissões de CO₂. Devido à sua sustentabilidade, o hidrogênio verde também é chamado de “combustível do futuro”, com potencial para revolucionar os setores industrial e de transporte em todo o mundo. O chamado hidrogênio cinza, por outro lado, é produzido a partir de combustíveis fósseis, cuja queima libera CO₂. O hidrogênio azul é produzido da mesma forma. Aqui, o CO₂ é capturado por tecnologias especiais e armazenado em reservatórios subterrâneos, de modo que não chegue à atmosfera.

Marca HTWO para estratégia de células de combustível líder mundial

Devido aos altos custos de produção, muitas empresas de hidrogênio em todo o mundo estão trabalhando no desenvolvimento de suas tecnologias de eletrólise da água para produzir hidrogênio verde de forma mais econômica. Esse objetivo comum uniu a Hyundai Motor Group e a Next Hydrogen. A empresa-mãe da Hyundai Motor e da Kia recentemente lançou a nova marca HTWO, que representa o sistema de células de combustível líder mundial do grupo. O nome representa a pronúncia em inglês da molécula de hidrogênio H2 e os dois termos centrais da estratégia de células de combustível do Hyundai Motor Group: Hydrogen (hidrogênio) e Humanity (humanidade). O grupo também está intensificando seus esforços para desenvolver um sistema de células de combustível de próxima geração que pode ser aplicado em várias formas de mobilidade, desde mobilidade aérea urbana (UAM) até transporte rodoviário, marítimo e ferroviário. Foto do título: © Hyundai